選購帶有雷達(dá)抓拍的4G攝像頭

內(nèi)置微波雷達(dá)：感應(yīng)到物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，立即抓拍現(xiàn)場照片發(fā)送手機(jī)并鈴聲提醒！查看照片后發(fā)現(xiàn)異常再查看視頻，比市場上那種需要24小時(shí)查看視頻的4G攝像機(jī)節(jié)約上百倍流量。

臨沂方碩光電科技有限公司位于山東省臨沂市蘭山區(qū)白沙埠工業(yè)園，是一家專業(yè)生產(chǎn)太陽能監(jiān)控供電、太陽能4G監(jiān)控、太陽能路燈的節(jié)能科技企業(yè)。

與此類似的肺腑之言筆者在公交、社區(qū)、商場、超市等領(lǐng)域都曾不止一次聽到。在交通監(jiān)控領(lǐng)域，筆者了解到，由于工作特性所致，交通的部門不得不采用清晰度較高的視頻監(jiān)控產(chǎn)品。但是由于模擬攝像機(jī)無法滿足實(shí)際需要，所以不得不高價(jià)從國外采購清晰度較高的監(jiān)控設(shè)備，而這些產(chǎn)品的性價(jià)比極低，但由于沒有競爭產(chǎn)品，所以每年國家不得不花費(fèi)大量的經(jīng)費(fèi)投入到交通的視頻監(jiān)控項(xiàng)目中。網(wǎng)絡(luò)攝像頭的基本工作原理：景物通過鏡頭（LENS）生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉(zhuǎn)為電信號(hào)，經(jīng)過A/D（模擬信號(hào)）轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào)，再送到數(shù)字信號(hào)處理芯片（DSP）中加工處理，通過顯示器就可以看到圖像了?，F(xiàn)在國內(nèi)交管部門希望的就是看到國內(nèi)企業(yè)通過自主研發(fā)在百萬高清領(lǐng)域有所建樹，幫助國內(nèi)道路監(jiān)控事業(yè)的快速發(fā)展。

近一年多，安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)產(chǎn)品太陽能監(jiān)控設(shè)備供電咨詢時(shí)常有概念提出，黑光全彩、白光全彩、星光全彩、微光全彩，可變光全彩，總之各種都是說的晚上監(jiān)控?cái)z像頭不再是黑白畫面，而是和白天一樣彩色畫面。夜晚彩色監(jiān)控的好處：夜晚彩色畫面，提高了夜間監(jiān)控效果，提供彩色、清晰、透亮的監(jiān)控畫面，有效提升對(duì)細(xì)節(jié)信息的能力。傳統(tǒng)的存儲(chǔ)技術(shù)無法滿足社會(huì)發(fā)展需求，云存儲(chǔ)的在安防領(lǐng)域的應(yīng)用成為必然。尤其現(xiàn)在智能攝像頭，識(shí)別人臉，彩色畫面更有利于人形識(shí)別和人臉識(shí)別。　

道路太陽能監(jiān)控設(shè)備供電咨詢在智能交通系統(tǒng)中的主要作用是用來采集視頻圖像信號(hào)，并通過傳輸線路將圖像信號(hào)傳輸?shù)叫盘?hào)采集主機(jī)進(jìn)行圖像存儲(chǔ)和分析處理。主要應(yīng)用歸納為如下幾點(diǎn)：路況監(jiān)視前端攝像機(jī)將所監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)圖像通過傳輸線路傳回交通指揮中心，交通指揮人員實(shí)時(shí)掌握各路口和路段的交通狀況，例如：路段人車流量、信號(hào)燈狀態(tài)、機(jī)動(dòng)車情況和交通事故情況。旁路模式：原理是使用ARP技術(shù)建立虛擬網(wǎng)關(guān)，只能適合于小型的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，并環(huán)境中不能有限制旁路模式。這些信息能幫助交通管理部門及時(shí)采取合適的處理方式和處理預(yù)案，并通過由廣播電視媒體和前方交通誘導(dǎo)顯示屏及時(shí)發(fā)布信息，告知路面駕駛員和行人，進(jìn)行有效的交通疏導(dǎo)。