杭叉內(nèi)燃叉車杭叉柴油叉車品牌

產(chǎn)品簡介 PRODUCT

安全性

● 采用長軸距設(shè)計使整車的縱向穩(wěn)定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高，同時減小后橋負(fù)荷，延長了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命。

● 護(hù)頂架后腿加粗提高了護(hù)頂架的安全性能，確保操作員安全。

● 標(biāo)準(zhǔn)車配置機(jī)罩安全鎖扣，保證了操作員的安全。

舒適性

● 采用與R系列一樣的人機(jī)工程技術(shù)，方向盤尺寸更小、腿部空間及上車空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。

● 前底板采用整體插銷結(jié)構(gòu)，無需工具就能打開，大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性。

● 采用整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩，增強(qiáng)機(jī)罩剛度，同時減少噪音。

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0區(qū)：爆l炸性氣體環(huán)境連續(xù)出現(xiàn)或長時間存在的杭叉堅持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團(tuán)化運作，國際化整合

0區(qū)：爆l炸性氣體環(huán)境連續(xù)出現(xiàn)或長時間存在的杭叉堅持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團(tuán)化運作，國際化整合。”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，以“做世界強(qiáng)大叉車企業(yè)”為愿景，專業(yè)于物料搬運，致力于品質(zhì)進(jìn)步，以“進(jìn)取、務(wù)實、創(chuàng)新、和諧”的企業(yè)精神，創(chuàng)造價值，回報社會，為客戶提供真誠的服務(wù)?？煽啃浴癜l(fā)動機(jī)杭叉柴油叉車品牌杭叉柴油叉車品牌進(jìn)氣管采用高位獨立通道，有效防止灰塵吸入。

c防爆區(qū)域的劃分

爆‘l炸性氣體環(huán)境，按其危險程度分為三個區(qū)域：場所。（機(jī)動工業(yè)車輛不允許進(jìn)入）

1區(qū)：正常運行時，可能出現(xiàn)爆l炸性氣體環(huán)境的場所。

2區(qū)：正常運行時，不大可能出現(xiàn)爆l炸性氣體環(huán)境，如果出現(xiàn)也是偶爾發(fā)生，并且僅是短時間存在的場所。

目前國內(nèi)外的防爆車高水平的都只能在1區(qū)和2區(qū)內(nèi)安全運行。

防爆叉車使用前需要做哪些準(zhǔn)備？

防爆叉車使用前需要做哪些準(zhǔn)備？

     叉車駕駛?cè)藛T和管理人員必須牢記“安全第伊”，按照叉車《使用維護(hù)說明書》進(jìn)行安全那操作。

那防爆叉車使用前需要做哪些準(zhǔn)備？

（1） 檢查所有外露的連接件和緊固件的緊固情況；

（2） 檢查液壓系統(tǒng)是否漏油，工作郵箱油量是否充足，潤滑部件是否加足潤滑油；

（3） 檢查燃油系統(tǒng)及電瓶時不要吸煙，不要在運轉(zhuǎn)時加燃油；

（4） 檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)定；

（5） 檢查冷卻系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)；

（6） 檢查電氣系統(tǒng)是否接觸不良或存在短路現(xiàn)象；

（7） 檢查各踏板的自由行程，所有操作手柄是否復(fù)位自然；

（8） 檢查轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)、保障靈活、可靠；

（9） 檢查門架系統(tǒng)，保證貨叉架、門架升降傾斜自如。

電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

國內(nèi)電動防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀

     二十世紀(jì)九十年代以前，由于國內(nèi)電動防爆叉車的發(fā)展起步較晚、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也較落后，所以電動防爆叉車技術(shù)的階段僅是在普通電動叉車上做隔爆、增安處理，而電動叉車ben身技術(shù)性能較差，其防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為電氣部件標(biāo)準(zhǔn)不完善與國際標(biāo)準(zhǔn)的差距較大。

階段國內(nèi)電動防爆叉車的技術(shù)特征：

1、系統(tǒng)由三個電機(jī)構(gòu)成基本運行回路，即：行走電機(jī)回路、提升電機(jī)回路、轉(zhuǎn)向電機(jī)回路，其運行原理是每個回路由各個開關(guān)控制行走接觸器、提升接觸器、轉(zhuǎn)向接觸器吸合使電機(jī)接通電源達(dá)到工作狀態(tài)。

2、整機(jī)為直流系統(tǒng)，行走電機(jī)的勵磁方式為串勵，提升電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)的勵磁方式為復(fù)勵。

3、電氣系統(tǒng)采用隔爆技術(shù)處理，蓄電池為增安型接線箱接線固定無法調(diào)換蓄電池工作，制動形式為制動蹄片式，整機(jī)絕緣性能靠人工維護(hù)處理，無過載、限流保護(hù)。以上技術(shù)特征導(dǎo)致電動防爆叉車系統(tǒng)線路復(fù)雜可控點多，整機(jī)運行電流大、溫升高、電器易損壞。

     二十世紀(jì)九十年代以來，尤其是進(jìn)入二十一世紀(jì)，電動防爆叉車技術(shù)的第二階段國內(nèi)電動叉車的整機(jī)制造水平和國產(chǎn)配套件制造水平不同程度的得到了提高，直流系統(tǒng)的技術(shù)形成了多樣化、智能化，防爆技術(shù)也得到了提升，國內(nèi)防爆標(biāo)準(zhǔn)也較完善，與國際標(biāo)準(zhǔn)對接的工作進(jìn)展較快。杭叉柴油叉車品牌①普通內(nèi)燃叉車：一般采用柴油、液化石1油氣或天氣發(fā)動機(jī)作為動力，載荷能力1。