為什么車多少都會有點燒機油？

   一般常見于使用全合成機油的車型，這種機油流動性好，粘度更稀，所以機油從汽缸和活塞環(huán)之間流入燃燒室的比例也就更大，所以機油消耗量自然就會高一些。

光換機油，不換機濾行不行？

   機油除了潤滑，還有一個很重要的作用是帶走發(fā)動機內部的臟東西，這些臟東西都會被機濾過濾掉，如果換了機油不換機濾，臟東西等于無法徹底清除，等于換油也沒意義了。所以換機油必須換機濾。

汽車機油能對柴油發(fā)動機具有潤化減磨、輔助制冷bai減溫、密封性防漏、防銹處理耐蝕、避震緩存等功效。被稱作轎車的“血夜”。 汽車機油由基礎油和防腐劑兩一部分構成。基礎油是潤滑油的主要成分，決策著潤滑油的基礎特性，防腐劑則可填補和改進基礎油性能層面的不夠，授予一些新的性能，是潤滑油的關鍵構成部分。 ACEA歐州潤滑油歸類規(guī)范，全新的2007版的歸類為3個系類。各自為： A/B系列產(chǎn)品：車用和輕負載柴油發(fā)動機油 C系類：融入金屬催化劑型發(fā)動機機油 E系列產(chǎn)品：重負載柴油發(fā)動機油

潤滑脂關鍵歸類。 一般來說,目前市面上車用潤滑油關鍵分成礦物油、半合成油及其全合成油三大類。 而言礦物油,實際上它就是以的基本上提煉出而出的一種潤滑脂,相對性純凈度低,是一種化合物,因此 它的制造成本是較為低的,順理成章的,其潤化實際效果對比其他二種汽車機油也是較為差的。 次之,再而言說半合成油,實際上它便是選用了國際性三類基礎油做為基本,隨后再往里面加上一些其他成份,也就是等同于從的基本上歷經(jīng)加氫裂化裂變式而造成的物質,那麼它的潤化實際效果當然是要比礦物油好的。 終再而言說全合成油,實際上我們能夠把它了解為用四類和五類基礎油配制的汽車機油,而且不另加礦物油勾調的都能夠稱作全合成機油。它是歷經(jīng)中的煤層氣氣、燃氣提取的丁二烯、pe,隨后再開展匯聚產(chǎn)生生物大分子的物質,順理成章它的及其耐磨性能這些,都需要比其他二種油好些,但是它的制造成本十分高,因此 價錢相對而言也是較為貴的。殊不知事實上充分考慮全合成油的換機油周期比別的二種更長,因此 對大家買車人而言,成本費事實上并沒有提升是多少,反倒是對我們的愛情車有益處,因此 更強烈推薦大伙兒用全合成機油。

因為礦物油的生產(chǎn)制造加工工藝簡易,特性較弱,早已基礎被銷售市場取代,因此 大家關鍵探討半合成機油和全合成機油的區(qū)別。半合成機油和全合成機油關鍵有一下幾個方面區(qū)別: ① 常用基礎油價格不一樣(全合成機油在基礎油價格的挑選需要比半合成機油高一個等級); ② 拆換周期時間不一樣,半合成機油換油周期比全合成機油要短(一般半合成機油的換油周期時間在5000千米到6000千米或大半年上下,全合成機油在8000到10000千米或一年上下); ③ 可用溫度不一樣,全合成機油非凡的和耐熱性合適于高溫和嚴苛標準下應用; ④ 應用添加物含量不一樣,全合成機油較多,半合成機油較少(盡管依據(jù)每個品牌的潤滑脂加上含量不一樣,可是從總體上全合成機油的添加物含量要高過半合成機油); ⑤ 全合成機油對汽車發(fā)動機能夠具有更強得維護(超低溫時具備優(yōu)良的流通性,高溫時要維持浮油薄厚進而維護模塊,汽車發(fā)動機終止依然能有優(yōu)良的浮油粘附載汽車發(fā)動機零件上,間隔一段時間再度啟動模塊時不容易造成無潤化運行造成 零件損壞的狀況。); ⑥ 全合成機油有更的可靠性,抗乳狀液和抗泡特性; ⑦ 全合成機油的汽車發(fā)動機會更高(簡言之便是用全合成機油車輛會更節(jié)油); ⑧ 全合成機油的比半合成機油的價錢更高(相對性換油周期時間,具體駕駛成本費并不會高)。