綜合管廊監(jiān)控：智能化的監(jiān)控安防

首先是我們傳統(tǒng)的安防監(jiān)控，裝上多塊屏，有可能還是監(jiān)視器，近兩年基于流行拼接屏的，那拼接屏的縫隙也就有5.5MM，3.5MM，無縫拼接等多種，安防監(jiān)控一般很少用LED屏來做畫面顯示。

我們首先看到的張圖就是傳統(tǒng)的監(jiān)控，12塊拼接屏，每塊屏多畫面顯示，屏上顯示幾十幾百路視頻，而項目往往動不動就幾百上千路，所以還得畫面輪巡，那就用數字矩陣的輪巡功能，有程序、同步、群組切換，再加上報警切換，宙視達的數字矩陣繼承了模擬矩陣的所有切換功能，簡單實用，做到看你想看，重點監(jiān)控的作用。通過軟件對每個測點的地理位置、測量值或工作狀態(tài)進行連續(xù)采集，如出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會自動生成報警（聲光報警、短信報警、郵件報警可選），時間通知到相關人員，將可能出現(xiàn)的險情消滅在萌芽狀態(tài)，避免造成大的經濟損失及影響管涵的正常工作。

但是大家都知道，這么多的畫面，人有視覺疲勞，再加上輪巡切換，再加上球機的無序轉動，基本值班人員就不會去看大屏了，視頻就只起到事后查看的作用了，而且這個視頻在哪個位置對于值班人員來說根本不知道，尤其是這種管廊項目，內部結構基本相同，需要看視頻上的文字標注才能看清是哪里的視頻，這樣就產生了對地圖的需求了，如下圖所示，就有了在一臺電腦上裝個地圖客戶端的情況出現(xiàn)了.

綜合管廊建設的必要性研究

城市道路不但擔負繁重的地面交通負荷，還要提供城市綠化空間及時緊急避難場所，同時城市運營所需的各種管線，如自來水、電力、燃氣、通信、有線電視、雨水管網、污水管網等，通常埋在道路下方。（3）開放性和易維護性系統(tǒng)的軟、硬件采用模塊化、組態(tài)化設計，可以方便地進行容量的擴充和功能的維護升級。對于特大型城市，有很多管路都超過50年以上的管齡，極易形成漏水漏氣、甚至有可能造成地面塌陷、開裂等嚴重后果的事故。城市道路建設受空間的影響，往往造成道路下方管線層層疊疊。

隨著城市化的發(fā)展進程，居民對公共資源的需求也普遍增強，的是水電氣。高壓電通常是架設鐵塔，既占用城市土地資源又影響城市觀感。二、地下管廊環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)功能通過在地下管廊配置相應的傳感器及報警器，并通過通信將監(jiān)測信號從投料口引出到地面上，并通過無線通信（GPRS）傳輸到監(jiān)控中心，通過配套的綜合管理軟件對數據進行分析。在城市居民物質水平不斷提高的同時，人們對居住環(huán)境及城市景觀提出了更高的要求。優(yōu)美的城市環(huán)境，是城市現(xiàn)代化建設的基本要求。而綜合管廊的建設，完全可以消除道路上電桿林立，地下管路因維修、擴容而造成的道路重復開挖。

城市規(guī)模不斷擴大，人口集聚增加，造成道路基礎設施不足道路擁擠等城市病。解決的方案是向地下延伸，充分利用地下空間?，F(xiàn)場檢測控制層主要由接入層交換機、網絡攝像頭、現(xiàn)場區(qū)域控制器PLC等組成。如能充分合理開發(fā)城市地下空間、其面積可達到地面面積的45%以上，接近城市面積的一半。可有效緩解城市發(fā)展與土地資源緊缺的矛盾，提高土地利用率，擴大城市生存發(fā)展空間，意義重大。在利用城市地下空間的同時，不能忽略地下空間自身的防災減災能力，做好地下空間安全監(jiān)測和地下空間自動化控制系統(tǒng)也是建設的重點。

由于管廊內部被化成了一個個防火區(qū)，其長度大約200米，這樣一個一個長方形區(qū)域，也就可以被有效利用，在防火區(qū)間完全閉合后，火勢得到了有效控制，下一步就是利用消防設施救火。如果自動液壓井蓋沒有完全閉合，或者防火性能太差，則有可能就助長了火勢的蔓延，這樣是對救火工作造成了極大地阻礙的。打破“信息孤島”：提供豐富的規(guī)約庫和多種數據接口，解決不同廠商、不同產品的兼容和多個系統(tǒng)集成的問題。因此，耐火性也必須是自動液壓井蓋所具備的特性之一，直接關系到管廊的安危。自動液壓井蓋在關閉之前，必須考慮人員的快速撤離，必須給工作人員爭取更多的逃生時間，但是也需要廊內被困人員的自救能動性，自動液壓井蓋內部安裝有緊急逃生裝置，可以在短時間內彈開井蓋，讓被困人員緊急逃生，而且，斷電情況下照常使用。

綜合管溝(1)綜合管溝內部會配備專用檢修口、吊裝口、排水設施、消防設施、通風設施和檢測監(jiān)控系統(tǒng)，以便于管溝的運行和管理。(2)相比傳統(tǒng)的市政公用管線單埋方式，城市綜合管溝具有明顯優(yōu)勢：①一次性綜合投入，避免重復開挖地面;②集約利用地下空間資源;防災性能好;③統(tǒng)一管理，方便維修，減少管理成本;④減少了道路的桿柱及各工程管線的檢查井、室等，改觀城市環(huán)境、容貌。2、應能為綜合管廊報警與監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一管理信息平臺提供人機交互界面。(3)但是也存在如下缺點：①城市綜合管溝造價不菲，每公里2000至4000萬元不等。②建設綜合管溝不便分期修建。③一次投資昂貴，而且各單位如何分擔費用的問題較復雜。3、綜合管廊在空間上比綜合管溝大好幾倍，建設成本也貴好幾倍甚至幾十倍。