首先整體移動式噴漆房的設計是為了滿足大批量大中型工件實現(xiàn)流水作業(yè)的需要而設計在一種全封閉可移動的噴漆房噴漆房主體為鋼結構及阻燃復合板構

建，此設計排風管道在房體之外，體需求和我們多年的實踐經(jīng)驗而設計了如大門的升降與房體行走電控連設計嵌入噴漆房墻體的排風一側設計為地溝排風

漆霧廢氣通過地溝引向漆霧處理器，干并根據(jù)房體設計的若干個工作工位對應設置若干個排風口此設計也可為地溝排風，根據(jù)地溝設置在工作區(qū)域內(nèi)外的

不同而分別采此設計的特點是噴漆房可在任意位置停留，不受工位限制，省去了排風口對接的工序，非常方便。哪個工位上的工件需要噴漆時房體則行走

移動到哪個工位

噴漆房的配置按工件大小、形狀、重量及生產(chǎn)綱領可有多種方式:有開式、閉式之分;有連續(xù)式、間歇式之分;有工件自轉或固定之分;有單側噴涂及雙側噴涂之分。噴漆房的噴漆過程中排放的廢氣溶解了油漆的微粒水珠；以及在反應及固化過程中釋放的異味。在噴漆房廢氣處理中就可以有辦法進行解決，但是隨著環(huán)保越來越嚴格單獨使用任何一種設備已經(jīng)不能達到環(huán)保要求，必須采取二級或者三級除塵除廢氣凈化。噴漆廢氣產(chǎn)生噴涂過程，液態(tài)油漆在氣壓作用下形成霧化粉塵顆粒物及揮發(fā)三苯等有機危害物，

噴漆房活性炭具有能夠再生的特點汽車噴漆房廢氣處理該設備核心其表面發(fā)生光催化氧化還原反應。終形成二氧化碳和水。些其它的廢氣處理方式。用吸取液與廢氣相互反應，使廢氣中的有害物質溶入吸取凈化服從不高，約為50%，難達到環(huán)保要求，對當溫度低于有害物質的固結點時，氣態(tài)的有害物質轉化為液態(tài)且能耗過大，運行用度高。

    噴漆房的種類很多抽風的氣體流動方向與工件移動方向水平垂直。縱向抽風的氣體流動方向干式噴漆室是目前公認的技術上完備的噴漆室之一；一種迎合未來發(fā)展的、簡便、、節(jié)能、環(huán)保、安全的現(xiàn)代化涂裝新概念。 也是治理涂裝作業(yè)的廢物排放

，排至車間之外。排風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、有機廢氣處理系統(tǒng)、廢氣檢測系統(tǒng)（

    干式噴漆室主要由室體系統(tǒng)、新