混流風(fēng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)逐步得到了廣泛的應(yīng)用，并且得到了廣大用戶的一致認(rèn)可，混流風(fēng)機(jī)的振動(dòng)信號(hào)基本分析與處理部分，就首先都對(duì)所用到的信號(hào)預(yù)處理理論、數(shù)字濾波理論、頻譜分析理論進(jìn)行了分析與此同時(shí)研究，然后針對(duì)混流風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行中振動(dòng)信號(hào)的特點(diǎn)、風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行工況和現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，確定了振動(dòng)信號(hào)處理過(guò)程中的偽點(diǎn)剔除方法、趨勢(shì)項(xiàng)消除辦法、減少頻率混疊和頻譜泄漏的方法、數(shù)字濾波器的選用和設(shè)計(jì)、基本時(shí)域、頻域分析方法等等。

   混流風(fēng)機(jī)軸承溫度超標(biāo)，是軸承損壞的主要原因之一。引起混流風(fēng)機(jī)軸承溫度偏高的主要原因有以下4點(diǎn):

   (1)軸承質(zhì)量不良?；瑒?dòng)軸承刮研質(zhì)量不良，烏金接觸不好或脫胎;滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體面有裂紋、碎裂、剝落等，都會(huì)破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性，面使軸承發(fā)熱。

   (2)密封毛氈過(guò)緊而發(fā)熱。

   (3)軸承振動(dòng)過(guò)大而承受沖擊負(fù)載，嚴(yán)重影響潤(rùn)滑油膜的穩(wěn)定性。

   (4)軸承冷卻水量不足或中斷，影響熱量的帶出，而使軸承溫度升高。

混流風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障分析風(fēng)機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的原因很多，可從下述方面進(jìn)行檢查：

A、葉輪與風(fēng)筒相磨擦，并發(fā)出異常的聲音及振動(dòng)；

B、支架底腳螺栓未緊固，亦會(huì)出現(xiàn)較大的振動(dòng)；

C、葉輪因運(yùn)輸中受壓變形或螺栓松動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)；

D、葉片與軸套連接螺釘松動(dòng)或主軸彎曲變形

E、支架與電機(jī)連接螺釘松動(dòng)導(dǎo)致葉片不平衡，軸承損壞而造成激烈振動(dòng)。

在常溫下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫升過(guò)高，則可能有下列原因造成：

A、 電機(jī)軸承損壞，配合間隙小，不符合要求；

B、軸與軸承安裝歪斜，兩個(gè)軸承不同軸。