閘瓦 

洛陽(yáng)市隆力摩擦橡膠密封件公司技術(shù)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造摩擦制動(dòng)原材料（提升絞車(chē)制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤(pán)式剎車(chē)制動(dòng)器剎車(chē)踏板塊、各種各樣機(jī)械設(shè)備制動(dòng)摩擦片）耐磨損塑膠，各種各樣礦山開(kāi)采機(jī)械設(shè)備制造、提升絞車(chē)零配件，技術(shù)性實(shí)力雄厚，檢驗(yàn)設(shè)備齊全完善。 

應(yīng)用這類(lèi)制動(dòng)方法時(shí)，閘瓦摩擦總面積小，絕大多數(shù)耗熱量由車(chē)輪來(lái)?yè)?dān)負(fù)。火車(chē)速率越高，制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的耗熱量也越大。如用生鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔融;即便選用較好的生成閘瓦，溫度也會(huì)達(dá)到400~450℃。當(dāng)車(chē)輪踏面溫度增i高到一定水平時(shí)，馬上會(huì)使踏面摩擦系數(shù)、裂痕或脫離，既危害使用期也危害安全駕駛。由此可見(jiàn)，傳統(tǒng)式的踏面閘瓦制動(dòng)融入不上櫥柜的必須。閘瓦磨損保護(hù)和閘間隙類(lèi)似，也是使用行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)閘皮磨損超過(guò)規(guī)定值時(shí)，系統(tǒng)斷電報(bào)警。

礦井提升機(jī)閘瓦

洛陽(yáng)隆力摩擦密封材料有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)摩擦制動(dòng)材料（提升絞車(chē)制動(dòng)器閘瓦、石油鉆機(jī)盤(pán)式制動(dòng)器剎車(chē)塊、各種機(jī)械制動(dòng)摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機(jī)械配件、提升絞車(chē)配件，技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)設(shè)備齊全。

閘間隙檢測(cè)：檢測(cè)原理：通過(guò)位移傳感器,把0 10mm的距離變?yōu)?10V的電壓信號(hào)，傳輸給PLC的模擬量輸入模塊。由于不可能把傳感器的端面緊貼于閘盤(pán)，所以必須設(shè)定某一距離為0位例如設(shè)定4mm為0位。則:當(dāng)處于合閘狀態(tài)時(shí)，調(diào)節(jié)位移傳感器，使傳感器端面距閘盤(pán)大約為4mm左右的位置，此時(shí)作為0。機(jī)車(chē)車(chē)輛用的復(fù)合材料閘瓦釬，其特征在于：它具有由彈簧鋼條或冷軋鋼板制成的芯部，和由增強(qiáng)尼龍制成的外層。

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制動(dòng)器閘瓦特點(diǎn)

(1) 可以大大減輕車(chē)輪踏面的熱負(fù)荷和機(jī)械磨耗。

(2) 可按制動(dòng)要求選擇“摩擦副”，制動(dòng)盤(pán)可以設(shè)計(jì)成帶散熱筋的，旋轉(zhuǎn)時(shí)使其具有半強(qiáng)迫通風(fēng)的作用，以改善散熱性能，適用于高速、重載列車(chē)。

(3) 制動(dòng)盤(pán)平穩(wěn)，幾乎沒(méi)有噪聲。