政策利好下，2021年充電樁行業(yè)將迎來新的投資熱潮？

    盤點(diǎn)剛剛過去的2020年，對(duì)很多行業(yè)而言，是蟄伏或自保的一年，但有一個(gè)行業(yè)，卻因近年來的逆市增長成為中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)中的一匹“特大黑馬”，銷售量從2018年的2800萬輛，持續(xù)刷新銷量水平，明年有望沖擊1億臺(tái)。整個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，可能僅次于汽車產(chǎn)業(yè)或家電產(chǎn)業(yè)——這就是電動(dòng)自行車行業(yè)。

   據(jù)發(fā)布“2020年自行車行業(yè)運(yùn)行情況”顯示：2020年1-10月，全國自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車完成產(chǎn)量3576.1萬輛，同比增長21.9%；電動(dòng)自行車完成產(chǎn)量2548.0萬輛，同比增長33.4%。而新國標(biāo)的實(shí)施，將為電動(dòng)車行業(yè)帶來千億藍(lán)海，2021年將迎來電動(dòng)自行車“換購潮”爆發(fā)期！

   作為老百姓使用頻率的出行交通工具，近年來由于不規(guī)范的充電方式導(dǎo)致電動(dòng)車火災(zāi)時(shí)常發(fā)生，造成大量人員傷亡，財(cái)產(chǎn)的流失。2020年隨著新基建計(jì)劃的到來，電動(dòng)自行車智能充電樁開始走進(jìn)小區(qū)，成為小區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)標(biāo)配之一，掀起了全國小區(qū)鋪設(shè)智能充電樁熱潮。電動(dòng)自行車智能充電樁的建設(shè)可以很好的解決充電火災(zāi)發(fā)生，讓電動(dòng)車充電裝上了“安全閥”。

   借此東風(fēng)，電動(dòng)車充電樁行業(yè)將迎來新的投資熱潮。如何把握好此次機(jī)遇，乘風(fēng)波浪？

   來充充電樁正在全國招募合伙人和代理商，投資成本低，收益回報(bào)快，讓每一位有意愿加入充電樁行業(yè)的團(tuán)隊(duì)或個(gè)人實(shí)現(xiàn)共贏雙收！

充電站建站可享國家和地方雙重補(bǔ)貼

目前，我國針對(duì)充電站建設(shè)的補(bǔ)貼政策分別有國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼雙重補(bǔ)貼。

目前已出臺(tái)的地方補(bǔ)貼政策主要分為以下四類：

1、按照投資總額或投資額進(jìn)行補(bǔ)貼。例如北京市對(duì)符合相應(yīng)條件的充電站，給予不高于項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金支持。

2、按充電樁充電功率給予補(bǔ)貼。例如常州市規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為交流充電樁每千瓦不超過400元、直流充電樁每千瓦不超過600元。除常州外，深圳、南京等地也出臺(tái)了類似的政策。

3、進(jìn)行定額補(bǔ)貼。例如山西晉城則規(guī)定交流充電樁補(bǔ)貼0.3萬元，快充站補(bǔ)貼60萬元，公交充換電站補(bǔ)貼100萬元。

4、 在建設(shè)補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上疊加運(yùn)營補(bǔ)貼。例如南京市規(guī)定，在2017年度企業(yè)月均單樁充電時(shí)長達(dá)到20小時(shí)的，對(duì)通過2017年度驗(yàn)收的新建充電設(shè)施按交流充電樁每千瓦 200元、直流充電樁每千瓦300元給予補(bǔ)貼。

天氣越來越寒冷，電瓶車主都會(huì)有這個(gè)體會(huì)，電池不耐用；冬天嫌電池跑不遠(yuǎn)？充進(jìn)去的電都流失了？誰來來背鍋？下面電瓶車充電站小編為您解答一下。

首先，我們要明確3個(gè)很重要的問題：

1、冬天電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，是所有電瓶車的通病

電動(dòng)車平時(shí)跑個(gè)四五十公里沒問題，但是到了冬天卻只能跑二三十公里，這是普遍現(xiàn)象。原因在于天氣寒冷導(dǎo)致電池效能變低。

當(dāng)氣溫回升時(shí)，這種情況就會(huì)好轉(zhuǎn)。如果要換電池，可以等氣溫升高后，查看或檢測(cè)電池情況，再行考慮要不要換電池。

2、冬季，電瓶車電池放電效率比較差

由于冬天氣溫較低，電池里的活性物質(zhì)活躍度降低導(dǎo)致行動(dòng)緩慢，電量無法有效釋放，放電效率降低。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一般電池的電量會(huì)下降40%左右，在氣溫5℃的室外環(huán)境下，放電量可能只有常溫（25℃）的50-60%。另外，一些質(zhì)量差或使用時(shí)間較長的電瓶電量下降得會(huì)更多。

氣溫下降，電池容量下降，在低溫環(huán)境下電解液粘稠度增大，內(nèi)阻變大，電池容量將會(huì)明顯降低，充電量和放電量都會(huì)下降。

3.電瓶車電池要經(jīng)常保養(yǎng)

業(yè)內(nèi)流傳著這樣一句話：電池容量以溫度25℃為標(biāo)準(zhǔn)，溫度每下降1℃，電池容量下降1%。冬天電池在低溫環(huán)境下，電池循環(huán)能力比較低，電解液黏度增大，化學(xué)反應(yīng)阻力增加，在相同的充電時(shí)間里，5℃環(huán)境下充電的電量可能只有25℃環(huán)境充電電量的70%。

因此，冬季要想電瓶車跑得更遠(yuǎn)，建議電池必須保養(yǎng)。

那么如何延長電池使用呢？電瓶車充電站小編為您解答。

1、冬季電池要注意檢查充電

當(dāng)電動(dòng)車不使用的時(shí)候也要經(jīng)常性的檢查電動(dòng)車電瓶，適當(dāng)?shù)膶?duì)電瓶充電，因?yàn)殡妱?dòng)車在放置過程中電瓶也是會(huì)消耗電量的。

2、冬季騎行注意盡量節(jié)省電能

冬季氣溫比較低，影響電瓶電能發(fā)揮，冬季騎電動(dòng)車上比較大的坡的時(shí)候應(yīng)該用腳踏助力，減少電量使用，即節(jié)省電能又防止無意轉(zhuǎn)動(dòng)加速造成意外發(fā)生。

蕞后，養(yǎng)成良好的騎行習(xí)慣。電動(dòng)車能不能跑得遠(yuǎn)，跟大家平時(shí)的騎行習(xí)慣有很大關(guān)系。這些都能有效節(jié)省電動(dòng)車電量。