道閘遙控器是一個(gè)發(fā)射數(shù)據(jù)的通道，當(dāng)配合接收主板定義的功能就能實(shí)現(xiàn)其整個(gè)無(wú)線裝置要實(shí)現(xiàn)的功能。只有當(dāng)接收主板上的IC和道閘遙控器上的編碼IC的管腳定義完全相同時(shí)，匹配的道閘遙控器功能才能和原有功能完全一樣，否則就有可能出現(xiàn)按道閘遙控器上的開，實(shí)際上是關(guān)，按遙控上的關(guān)，實(shí)際上是開的情況，具體做法要根據(jù)接收來(lái)調(diào)遙控的按鍵，其實(shí)只要匹配的道閘遙控器能控制，一般情況也是能接受的范圍。以上情況不包括原廠家出來(lái)的道閘遙控器裝置。

1、自動(dòng)化程度高，人力、物力成本節(jié)約大，綜合成本低。

2、相對(duì)于出入口看管人員手動(dòng)控制來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度地自動(dòng)化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。

3、相對(duì)于近距離確認(rèn)身份的停車場(chǎng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，免除了本單位。

車輛的停車開窗啟動(dòng)通行，這個(gè)繁瑣過(guò)程，取而代之的是無(wú)需停車直接通行進(jìn)出口。

4、無(wú)需復(fù)雜系統(tǒng)軟件，可脫機(jī)運(yùn)行，可在再次聯(lián)機(jī)時(shí)傳輸脫機(jī)運(yùn)行時(shí)的車輛通行記錄。對(duì)于一些傳統(tǒng)道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預(yù)防了這一點(diǎn)。

道閘廣告畫面所用材料一般為車貼，有普通車貼或高精車貼兩種，兩種材質(zhì)表面其實(shí)區(qū)別不大。道閘畫面的上畫速度還是可以的，正常每個(gè)人每天平均可以安裝15-30個(gè)畫面（路程距離耽誤時(shí)間）。

投放道閘廣告需要注意的問題：投放廣告的主要目的就是展示給人看，無(wú)論什么廣告，如果不能展示就毫無(wú)意義。

1、道閘廣告問題就是道閘是否正常啟用，是否正常落桿，如果物業(yè)或保安不啟用道閘，道閘桿長(zhǎng)期豎起的話，廣告就沒有了意義。

翼閘：通行速通快，防尾隨性強(qiáng)；適用于車站、地鐵站、碼頭等量特別大的場(chǎng)所，同時(shí)還能滿足多種檢票驗(yàn)票通行功能，翼閘當(dāng)然是選擇了。擺閘：造型獨(dú)特，在滿足人員通行的同時(shí)也能滿足，自行車、電動(dòng)車、首推車等通行。小區(qū)、校區(qū)等場(chǎng)所用擺閘交為合適。旋轉(zhuǎn)閘：對(duì)安全系數(shù)要求較高的場(chǎng)所，如、銀行，選用全高旋轉(zhuǎn)閘比較合適，因?yàn)槿咝D(zhuǎn)閘的防尾隨性是所有閘機(jī)中強(qiáng)的一款。