如何發(fā)現(xiàn)一臺新的充電樁運行不穩(wěn)定；無論是軟件不穩(wěn)定，還是平臺與充電樁的協(xié)議存在一些小問題，這都需要通過測試、檢測來不斷去發(fā)現(xiàn)問題，完善優(yōu)化方案。就檢測這一環(huán)節(jié)來說，如果是在室內(nèi)測試，其通訊環(huán)境與工程結(jié)構(gòu)本身是有弊端的，它不利于聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)后會存在很多問題的。充電樁,顧名思義,就是用來給我們的電動汽車充電用的,它的作用就像加油站里給燃油車加油的加油機。如果真要聯(lián)網(wǎng)，建議用以太網(wǎng)，就是用網(wǎng)線像聯(lián)電腦那樣聯(lián)結(jié)。目前，充電樁使用2G模塊通訊會存在不穩(wěn)定現(xiàn)象，在室內(nèi)測試，需要用水晶頭插主控板來聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡。

電動汽車充電樁供電有什么優(yōu)勢；充電樁電路技術(shù)發(fā)展迅速，在安全和上都有很好的提升。其優(yōu)勢分析主要如下：1、控制升降ya技術(shù)成熟，確bao過渡平穩(wěn)安全。79萬個，2016年則增長至20萬個，2017年則達到了21。2、Boost Converter電路拓撲技術(shù)成熟，確保電路安全。3、在電壓模式、電流模式雙環(huán)路的保障下，充電樁供電將更為安全可靠。4、保護電路齊全，各單元電路逐級保護，使充電樁工作更加可靠。

汽車充電樁插上充不了電；當充電插頭插到車上、啟動充電樁后，充電樁和電動車之間首先要完成一個“通訊”過程，充電樁要對插頭和電動車進行正確連接并進行是否漏電等一系列檢測，同時，充電樁要檢查是否能夠獲得該車輛電池的各項參數(shù)，并與車輛的電池或充電機正確通信。從目前市面上共享充電樁解決方案的市場看，共享充電樁解決方案的盈利途徑。只有這樣，充電樁才能有效并安全的控制車輛的整個充電過程。