解放產(chǎn)品介紹：J6M港口牽引車

更節(jié)油：解放“體系節(jié)油”核心技術(shù)，相同配置油耗比其他廠家產(chǎn)品低2-3升

更：解放獨有匹配技術(shù)實現(xiàn)高車速低油耗，兼顧速度與動力性，與競品相比后備功率更大。

更舒適：臥鋪寬650mm,較其他廠家產(chǎn)品更寬，提供良好的休息空間，采用加長前鋼板彈簧，板簧減震更好，空氣減震座椅，隔振性能和包裹感水平顯著提高。

更適應(yīng)：掛車導(dǎo)軌方便掛車摘除和連接；匹配雙腔空壓機，泵氣，起車快；針對港口地區(qū)炎熱天氣，通過標(biāo)配自動空調(diào)、導(dǎo)流罩、隔熱層的措施，為駕駛員提供舒適的駕乘環(huán)境。

J6M 8X4輕量化公路先鋒，自卸王實力強！

一汽解放J6M 8×4自卸車是一款為滿足計重收費法規(guī)、以煤炭、砂石料運輸為主的公路輕量化自卸車，在可靠性、動力性、舒適性及承載力等多方面展現(xiàn)出強大實力，刷新了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。、

輕量化車身

采用新的輕量化懸架結(jié)構(gòu)，在保證承載能力的情況下進(jìn)一步降低自重，配合整個底盤降重，現(xiàn)J6M自卸底盤自重8.9噸已達(dá)同類競品較低。保證車輛足夠的承載能力的前提下輕量化設(shè)計，為用戶提供精準(zhǔn)化的公路自卸物流解決方案。、

兼顧高速運輸和工地行駛

后橋同樣采用雙驅(qū)動橋多片簧鋼板設(shè)計，鋼板數(shù)為10片，在保證承載性的同時又保證了公路行駛的需要。

動力性升級

解放公路先鋒Ⅰ號采用共軌技術(shù)路線，搭載一汽大柴道依茨發(fā)動機，該發(fā)動機帶有FCRI SCR氣驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機起步扭矩提升，動力性更好！

可靠性升級

國際安全1.1m低V桿懸掛系統(tǒng)，有效防止車輛側(cè)翻，比競品直桿側(cè)傾中心到質(zhì)心距離少21.4厘米，位置低5%，行駛穩(wěn)定性提高 32%。

J6M 8×4自卸車采用7 5雙層高強度鋼板865mm等寬車架，為國內(nèi)自卸車寬車架，穩(wěn)定性好，承載能力強，重載時不易變形。