烤漆房的漆霧處理

     漆霧處理可以分成干式烤漆房和濕式烤漆房（水處理）兩大類。電壓過高或過低，電壓不穩(wěn)，使工件凹陷部位無法上粉或降低上粉率，同時(shí)涂層厚度不均勻。正常使用的烤漆房使用得多的是干式處理，所以過濾系統(tǒng)（主要是指初級過濾棉和次級過濾棉等）要定期檢查并進(jìn)行更換，否則輕則影響了烤漆質(zhì)量，重則可能引起火災(zāi)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，處理多余漆霧的方式越來越先進(jìn)。許多好的產(chǎn)品使用水處理烤漆房，將多余的漆霧經(jīng)過處理溶解在水里，在處理漆霧的方式上取得了長足的進(jìn)步。

汽車烤漆房的價(jià)格是怎么決定的

　一、前期處理快，效果驕傲：汽車烤漆房是一整套大型設(shè)備。簡言之，烤漆房一般是用來噴涂和烘烤漆的，因此，烤漆房很確切的描述應(yīng)為“噴烤漆房”。使用前汽車一般要經(jīng)過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補(bǔ)作業(yè)中漆面的質(zhì)量。這不僅因?yàn)槠嚳酒岱靠梢园凑詹僮魅藛T的設(shè)置使漆面均勻升溫和迅速烘干，而且汽車烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去后續(xù)的拋光等漆面處理工作。

烤漆房的發(fā)展前景如何

     科學(xué)技術(shù)不斷地向前發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝也在不斷的涌現(xiàn)，作為未來發(fā)展的新勢力汽車烤漆房而言，只有把握住以下幾點(diǎn)，才能更好的被大家使用： 廣大用戶一定愁惱怎么選擇烤漆房及烤漆房價(jià)格這發(fā)面的問題， 這個(gè)看似龐大的汽車烤漆房市場，實(shí)際上細(xì)分到每個(gè)汽車烤漆房企業(yè)的市場份額卻并不多，如今更是處于微利的境況之下，很多汽車烤漆房企業(yè)都在設(shè)法壯大自己，使其成為具實(shí)力的品牌，但目前真正有實(shí)力的汽車烤漆房企業(yè)則少之又少。沒有再生的飽和炭或接近飽和的炭幾乎沒有吸附效果或吸附效果很差。

    噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3 m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。

    烤漆時(shí)，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)。5、在烤漆房只能進(jìn)行噴涂和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進(jìn)出時(shí)開啟，開啟房門時(shí)必須開動(dòng)噴涂時(shí)的空氣循環(huán)系統(tǒng)以產(chǎn)生正壓，確保房外的灰塵不能進(jìn)入房內(nèi)。風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。