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常州汽車零部件測量服務-客戶至上「安徽宇內(nèi)三維」

發(fā)布時間:2021-08-12 10:20  

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 測量方法:間接測量法中因采用近似的函數(shù)關(guān)系原理而產(chǎn)生的誤差或多個數(shù)據(jù)經(jīng)過計算后的誤差累積。測量環(huán)境:測量環(huán)境主要包括溫度、氣壓、濕度、振動、空氣質(zhì)量等因素。在一般測量過程中,溫度是重要的因素。測量溫度對標準溫度( 20℃)的偏離、測量過程中溫度的變化以及測量器具與被測件的溫差等都將產(chǎn)生測量誤差。測角,角度(或方向)用經(jīng)緯儀測量。觀測時要用適當?shù)姆椒p少或避免望遠鏡調(diào)焦誤差及其他儀器誤差的影響,要選擇或創(chuàng)造良好的觀測條件以削弱外界因素的不良影響,要盡量減少儀器和目標偏心差的影響,必要時可在觀測成果上加入儀器豎軸傾斜改正數(shù)及測微器讀數(shù)的行差改正數(shù)。精密工程測量技術(shù)包括精密地直線定線、測量角度(或方向)、測量距離、測量高差以及設置穩(wěn)定的精密測量標志。從測量方案設計、實地施測到成果處理和利用的各個階段中都要利用誤差理論進行分析。





 測量器具與被測零件都會因?qū)嶋H溫度偏離標準溫度和受力(重力和測量力)而產(chǎn)生變形,形成測量誤差。在測量過程中,控制測量溫度及其變動、保證測量器具與被測零件有足夠的等溫時間、選用與被測零件線脹系數(shù)相近的測量器具、選用適當?shù)臏y量力并保持其穩(wěn)定、選擇適當?shù)闹С悬c等,都是實現(xiàn)小變形原則的有效措施。測量方法:單項測量和綜合測量:對個別的、彼此沒有聯(lián)系的某一單項參數(shù)的測量稱為單項測量。同時測量個零件的多個參數(shù)及其綜合影響的測量。用測量器具分別測出螺紋的中徑、半角及螺距屬單項測量;而用螺紋量規(guī)的通端檢測螺紋則屬綜合測量。通常用精密經(jīng)緯儀進行,以其望遠鏡的視準面為基礎,從而測定目標點的橫向偏離值。要求高度時可用準直望遠鏡。張緊的弦線也可用作基準線,并用讀數(shù)顯微鏡測量設備部件距離基準線的垂距。激光束也可作為基準線,有時使激光束經(jīng)菲涅耳波帶板干涉形成光點或亮十字絲像,配合光電接收靶進行準直測量,如果激光束在真空管道中傳輸,則波帶板準直法精度可以達準直長度的10的-7次方數(shù)量級。








 量塊是以其兩端面之間的距離作為長度的實物基準(標準),是一種單值量具,其材料與熱處理工藝應滿足量塊的尺寸穩(wěn)定、硬度高、耐磨性好的要求。通常都用鉻錳鋼、鉻鋼和軸承鋼制成。其線脹系數(shù)與普通鋼材相同,即為(11.5±1)×10-6 /℃,尺穩(wěn)定性約為年變化量不超出±0.5~1μm/m在精密工程測量工作中,要求標志與設備或設備基礎的、牢固地連接。一項工程要有若干個位置非常穩(wěn)定的平面和高程基準點,還是用基巖標志作為基準點;在軟土地區(qū)可用深埋鋼管標志作為高程基準點,用倒錘作為平面基準點。測量方法:單項測量和綜合測量:對個別的、彼此沒有聯(lián)系的某一單項參數(shù)的測量稱為單項測量。同時測量個零件的多個參數(shù)及其綜合影響的測量。用測量器具分別測出螺紋的中徑、半角及螺距屬單項測量;而用螺紋量規(guī)的通端檢測螺紋則屬綜合測量。










 測量基準是復現(xiàn)和保存計量單位并具有規(guī)定計量單位特性的計量器具。在幾何量計量領域內(nèi),測量基準可分為長度基準和角度基準兩類精密工程測量技術(shù)包括精密地直線定線、測量角度(或方向)、測量距離、測量高差以及設置穩(wěn)定的精密測量標志。從測量方案設計、實地施測到成果處理和利用的各個階段中都要利用誤差理論進行分析。為減小測量不確定度,應盡可能遵守以下基本測量原則:基準統(tǒng)一原則,測量基準要與加工基準和使用基準統(tǒng)一。即工序測量應以工藝基準作為測量基準,終檢測量應以設計基準作為測量基準。