單梁防爆起重機(jī)終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)設(shè)置步驟

   下面給大家普及一下，防爆起重機(jī)的終點(diǎn)開(kāi)關(guān)是怎么設(shè)置的： 　

　單梁防爆起重機(jī)終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)的作用是當(dāng)?shù)蹉^、小車(chē)或橋架處于頂端位置上時(shí)自動(dòng)地使電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。在小車(chē)和橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，單梁防爆起重機(jī)裝設(shè)終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)是為了限制向兩個(gè)方向的運(yùn)行。對(duì)于運(yùn)行速度小于30米/分的機(jī)構(gòu)，單梁防爆起重機(jī)應(yīng)用法規(guī)中允許只在軌道末端上裝設(shè)機(jī)械擋板。用于防爆起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)被裝設(shè)在小車(chē)上，而橋架和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的開(kāi)關(guān)在考慮到制動(dòng)行程的前提下裝設(shè)于軌道的相應(yīng)地位上。質(zhì)量好的起重機(jī)價(jià)格不會(huì)非常低廉，請(qǐng)大家認(rèn)準(zhǔn)一分價(jià)錢(qián)一分貨，不要貪圖便宜。 　

 　在一條軌道上有多臺(tái)防爆起重機(jī)進(jìn)行任務(wù)，或一個(gè)橋架上有多臺(tái)小車(chē)進(jìn)行工作的情況中，當(dāng)臨接的防爆起重機(jī)彼此靠近時(shí)，裝在起重每一臺(tái)上的終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)可以發(fā)揮作用，使這些防爆起重機(jī)或小車(chē)的運(yùn)行停止。電流應(yīng)在緩沖器間的間隔不小于1米的情況下就切斷。

讓單梁起重液壓制動(dòng)器更安全

      在單梁起重機(jī)的操作過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)橹苿?dòng)器的不安全性，造成安全事故，為了避免這些不必要的安全事故發(fā)生，起重機(jī)可以采用以下制動(dòng)方式，繼而達(dá)到安全可靠的效果。

    1、采用液壓盤(pán)式制動(dòng)器 和輪轂式制動(dòng)器相比，液壓盤(pán)式制動(dòng)器具有制動(dòng)原理簡(jiǎn)潔可靠，合閘響應(yīng)快等特點(diǎn)。在合閘制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)瓦對(duì)制動(dòng)盤(pán)的作用力是軸向的而不是徑向的，使制動(dòng)盤(pán)承受的沖擊力非常小。

    2、增加安全制動(dòng)器 這里所要增加的安全制動(dòng)器，是指參照垂直升船機(jī)的制動(dòng)設(shè)置，在卷筒部分增加制動(dòng)盤(pán)并在相應(yīng)合適的位置放置數(shù)組盤(pán)式制動(dòng)器，使它們成為完全獨(dú)立的一套安全制動(dòng)系統(tǒng)。這樣做的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。 

    (1)解放了監(jiān)護(hù)人員的人力操作，減少被傷害的危險(xiǎn)性; 

    (2)增強(qiáng)了起重機(jī)運(yùn)行的安全可靠性，當(dāng)起重機(jī)發(fā)生事故時(shí)能有效防止事故的擴(kuò)大。當(dāng)起重機(jī)在低溫或較為惡劣的環(huán)境下工作時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)的承受能力較大，所以一定要使用符合的特定的潤(rùn)滑脂。通俗說(shuō)就是假如起重機(jī)發(fā)生脫檔、溜鉤事故，即使是在起動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、工作制動(dòng)器、減速箱都損壞的情況下，卷筒部分的安全制動(dòng)器都能有效地合閘制動(dòng)，制止吊鉤繼續(xù)下滑，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大;

    (3)在某些需要由變速箱進(jìn)行機(jī)械切換高低速檔的特殊橋式起重機(jī)上，只需將安全制動(dòng)器合閘制動(dòng)，確保卷筒被安全制動(dòng)器抱緊后，做好相應(yīng)的防止安全制動(dòng)器誤動(dòng)措施，就可以根據(jù)需要，松開(kāi)工作制動(dòng)器進(jìn)行高速檔與低速檔的互換工作。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-2，一種起重機(jī)運(yùn)行防脫軌裝置的支架，包括支架底板1，支架槽型板2，支架筋板3，支架緩沖碰頭板4組焊成的，所述支架槽型板2垂直焊接于支架底板1的上平面，支架筋板3分別與支架底板1和支架槽型板2呈丁字形位置組焊在一起，支架緩沖碰頭板4分別與支架底板1和支架筋板3呈丁字形位置組焊在一起。支架槽型板2正面設(shè)置有矩形減重方口7，所述的水平輪支架底板1的下平面設(shè)置有齒牙6和底板長(zhǎng)圓孔5，支架緩沖碰頭板4上設(shè)置有緩沖碰頭安裝孔。所述的支架槽型板2是一種折彎的槽型結(jié)構(gòu)。所述的支架槽型板2的槽型結(jié)構(gòu)不于通過(guò)折彎成型，也可由鋼板組焊而成。單梁起重機(jī)在操作完成后，先把吊鉤升到安全高度，再把大車(chē)停到一定位置，把手柄器全部置于零的位置，拉閘切斷電源后再進(jìn)行一遍檢查，然后再交接班。

1.一種單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，包括一個(gè)電控箱(I)、用于驅(qū)動(dòng)大車(chē)來(lái)回行駛的大車(chē)控制單元(2)、用于驅(qū)動(dòng)小車(chē)來(lái)回行駛的小車(chē)控制單元(3)、用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)葫蘆上下起升的起升控制單元(4)，所述大車(chē)控制單元(2)、所述小車(chē)控制單元(3)與起升控制單元(4)都設(shè)置于同一個(gè)所述電控箱(I)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，還包括端子排(7)，所述端子排(7)設(shè)置于所述電控箱(I)內(nèi)并分別與所述大車(chē)控制單元(2)、小車(chē)控制單元(3)及所述起升控制單元(4)相電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單梁葫蘆起重機(jī)電控裝置，其特征在于，還包括分別位于所述電控箱(I)內(nèi)的供電單元(5 )、啟動(dòng)停止控制單元(6)，所述啟動(dòng)停止控制單元(6 )、大車(chē)控制單元(2)、小車(chē)控制單元(3)、起升控制單元(4)分別與所述供電單元(5)相電連接。單梁起重機(jī)操作過(guò)程，安全性分析：1，高溫作業(yè)，液壓系統(tǒng)變壞，不起到任何傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是軸承，襯套，氣缸等部分。