物流公司表示,由于生鮮物流運輸貨物的特點

運輸公司表示，由于生鮮物流運輸貨物的特點以及生鮮物流運輸本身的要求都是比較高的，所以生鮮物流運輸必須要依靠網(wǎng)絡(luò)的力量去進行技術(shù)的跟進，這是生鮮物流運輸比較大的特點之一，而且生鮮物流運輸對于技術(shù)的要求以及人員的專業(yè)性都是有很高的要求的，這也生鮮物流運輸?shù)膬?yōu)勢。

物流公司表示，生鮮物流運輸是現(xiàn)代物流運輸行業(yè)中比較特殊的存在，并且也是比較的一種物流運輸方式，所以運輸公司在進行生鮮物流運輸?shù)臅r候一定要注意生鮮貨物的狀態(tài)以及生鮮貨物的堆疊方式，以此來確保生鮮物流運輸?shù)陌踩M行。

回程車低價拉貨受到按軸收費政策的影響

回程車低價拉貨

受到按軸收費政策的影響，回程車無論拉不拉貨，都要交付相同的路費，讓很多司機紛紛以低價拉貨，減免空車的虧損，使得物流行業(yè)的整體運價下跌。

車多貨少

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年公路貨運量同比增長3.1%，港口貨物吞吐量同比增長6.0%，集裝箱吞吐量同比增長4.6%，而今年的貨車銷售量每月都在增長，上半年同比增長30%，由此可以看出，貨車的增長比率遠遠超出公路貨運量的增長比率。

今年不少行業(yè)將手伸向物流，包括快遞幾個巨頭，順豐、中通等。貨運量雖然在上升，但供應(yīng)遠遠跟不上需求。供不應(yīng)求也是導(dǎo)致運價低的根本原因。

易碎品運輸:選取路線時應(yīng)當優(yōu)先選取平整路面

易碎品運輸： 1、選取路線時，應(yīng)當優(yōu)先選取平整路面，盡可能避免顛簸。 2、包裝材料選取柔性材料，并將其固定。 3、注意堆碼層數(shù)不可超過貨物承受上限。 4、車速不易過快，避免緊急制動。 運輸成本上漲 今年我國實施按軸收費政策，部分車型過路費上漲，特別是回程車，如果是空車返回，依舊是收取來時的費用，所以在運輸過程中的路橋費成本提高。 在今年9月，根據(jù)對貨車的安全考慮，進行加裝各類設(shè)備，使得車價成本也上升。除此之外，維修車輛、油價等費用也在增長。