臺灣CSKcsk直線導軌LMG45H本身特色：

1. 加寬導軌之設計大幅提升力矩負荷能力，可單軸使用。

2. 哥德型四點接觸設計，可承受各種方向之負荷并具有高剛性之特點。

3. 滑塊裝有微小型保持鋼絲，取下滑塊鋼球也不會脫落，方便組裝滑塊和滑軌。

4. 導軌、滑塊及所有金屬配件均采用不銹鋼材質，具抗腐蝕之特性，適用于防銹環(huán)境和防塵要求的潔凈室。。

臺灣CSKcsk直線導軌LMG45H防塵設計

【端面密封片】CSKcsk直線導軌LMG45H滑塊的雙唇式端面密封片可防止端面方向的異物進入及潤滑油脂外泄，工程塑料材料之彈性塑料比起一般橡膠的耐磨能力并具備抗油裂解特性。

臺灣CSKcsk直線導軌LMG45H內藏式PU儲油塊設計，不增加滑座長度，可直接與各列滾珠接觸；確保長期運行潤滑效果，符合環(huán)保與降低保養(yǎng)成本。于短行程運行使用時，可展現、有效之潤滑。

  臺灣鐵路支架安裝：在安裝CSKcsk直線導軌LMG45H支架之前，檢查基準線(基準線距CSKcsk直線導軌LMG45H支架平面1-3mm，兩條線之間的距離一般在80-100mm之間)。一個是基于CSKcsk直線導軌LMG45H中心的基準線，另一個是安裝CSKcsk直線導軌LMG45H支架的輔助線。

  從csk直線導軌LMG45H上測量每個CSKcsk直線導軌LMG45H的實際高度，并按順序編號。根據CSKcsk直線導軌LMG45H支架的中心線和平面輔助線，確定CSKcsk直線導軌LMG45H支架的位置，并對準CSKcsk直線導軌LMG45H支架。后，焊接。整個CSKcsk直線導軌LMG45H的CSKcsk直線導軌LMG45H應不大于5mm。為了保證導架平面與CSKcsk直線導軌LMG45H的接觸面是剛性的，支撐端面的垂直誤差應小于1mm。臺灣鐵路支架應與預埋鐵緊密焊接。焊接高度不應小于5 mm。為了保證導架平面與CSKcsk直線導軌LMG45H的接觸面是剛性的，支撐端面的垂直誤差應小于1mm。焊接時，應充滿，不能含有爐渣和氣孔。