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發(fā)布時(shí)間:2020-11-16 11:34  

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皮帶輸送線終必須通過(guò)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng),電機(jī)的輸出扭矩要傳遞到皮帶輪上才能驅(qū)動(dòng)輸送皮帶運(yùn)動(dòng),電機(jī)的輸出扭矩通常通過(guò)以下 3 種方式傳遞到遞帶輪上:齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)。皮帶輸送機(jī)的牽引力來(lái)自皮帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦力,在相遇點(diǎn)和分離點(diǎn)產(chǎn)生的張力的差值。由于采用齒輪傳動(dòng)時(shí)加工裝配都比較麻煩,所以目前工程上大量采用帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng) , 由于在帶傳動(dòng)方式中同步帶傳動(dòng)具有一系列突出的優(yōu)點(diǎn),所以目前大量果用同步帶傳動(dòng)方式 。








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皮帶輸送機(jī)張緊裝置能再非穩(wěn)定情況主要指啟動(dòng)、停止和負(fù)載重量變化的情況。調(diào)整皮帶輸送機(jī)的張緊處避免皮帶跑偏的另一個(gè)有效的解決方法就是有效的調(diào)整皮帶輸送機(jī)的張緊處,重錘張緊位置處的上端有兩個(gè)改向的滾筒,這兩個(gè)改向的滾筒不僅要與皮帶的長(zhǎng)度方向呈垂直的狀態(tài),同時(shí)也要與其軸的中心線呈水平的狀態(tài)。在啟動(dòng)時(shí),皮帶需要的牽引力比較大,張緊裝置使得在分離處產(chǎn)生更大的張力,從而得到需要的牽引力;在停止時(shí),需要的牽引力較小,張緊裝置需要調(diào)整張力,以防皮帶輸送機(jī)發(fā)生故障;在負(fù)載重量發(fā)生變化時(shí),將會(huì)導(dǎo)致張力發(fā)生突變,張緊裝置需要及時(shí)調(diào)整,使得張力得到新的平衡。





主動(dòng)輪與輸送帶之間的包角或摩擦系數(shù)太小通常主動(dòng)輪與輸送帶之間的包角應(yīng)不低于120°,太小易造成打滑。主動(dòng)輪與輸送帶之間的摩擦系數(shù)過(guò)小也會(huì)引起輸送帶打滑。

解決措施:

主動(dòng)輪與輸送帶之間的包角偏低且調(diào)整張緊輪的位置仍有效地增大時(shí),需修改設(shè)計(jì)。摩擦系數(shù)過(guò)小時(shí),仔細(xì)觀察輸送機(jī)主動(dòng)輪表面是否過(guò)于光滑,否則就采用滾花結(jié)構(gòu)或鑲嵌一層橡膠后再試驗(yàn)。







輸送帶跑偏產(chǎn)生的局部磨損的維護(hù)措施:由于輸送帶本身彎曲不直或接頭不正等原因使輸送帶受力不均,造成跑偏,應(yīng)將輸送帶切正,重新膠合或打釘扣。

托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直,造成輸送帶跑后不跑前現(xiàn)象,即輸送帶向后跑偏(與輸送帶的運(yùn)行方向相反),調(diào)整方法為向哪邊偏移,就將哪邊的托輥向輸送帶前進(jìn)的方向偏斜2°~4°,一般情況下要調(diào)整幾個(gè)托輥才可以糾偏。