由于路面結(jié)構(gòu)空隙的存在，水分逐漸進(jìn)入混合料內(nèi)部，使得抑冰成份溶解，在車(chē)輛碾壓作用下，溶液從瀝青混合料狹小空間逐漸向路面表面擴(kuò)散，融雪劑從而降低道路表面水的冰點(diǎn)，延遲道路表面積雪結(jié)冰。

【外觀】：融雪劑白色，粒徑為1~2mm球狀顆粒

【融雪劑適用范圍】：特別容易的路面、急彎處、上下坡道、十字路口、鐵道道口等危險(xiǎn)地帶

【融雪劑防凍性能】：可有效降低路面冰點(diǎn)至-14℃，抑制道橋表面結(jié)冰，適用溫度范圍較廣，具有一次性鋪裝，長(zhǎng)期有效的特點(diǎn)

【高溫?zé)o損失】：在170℃條件下基本無(wú)熱損失，且不會(huì)在瀝青混合料的拌和過(guò)程中發(fā)生熔融等現(xiàn)象

【低腐蝕性能】：防凍劑的碳鋼腐蝕率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)要求值，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕作用不大，可用于路面材料，不影響路面的使用壽命

新型融雪劑適合各種類(lèi)型的瀝青路面，在適宜的摻量范圍內(nèi)，高溫性能和抗水損害性能滿足規(guī)范要求防凍劑的使用范圍

路面溫度：

路面溫度會(huì)影響到融雪劑融冰的速度和融冰的面積。路面溫度降低，則應(yīng)選擇融冰能力高且融冰的融雪劑。 列出了地面溫度對(duì)氯化鈉（巖鹽），氯化鈣，氯化鎂融冰能力的影響。 路面溫度產(chǎn)生的影響很多。深入了解對(duì)對(duì)制定合適的作業(yè)計(jì)劃非常有幫助。

融雪劑稀釋:

路面疏松雪、冰、水 路面疏松雪、冰、水對(duì)融雪劑的稀釋效應(yīng)會(huì)縮短撒布作業(yè)的有效時(shí)間（同一溫度）和影響融雪化冰的程度

交通

交通過(guò)往車(chē)輛對(duì)融雪劑撒布作業(yè)的影響損益參半，應(yīng)科學(xué)利用。汽車(chē)

輪胎摩擦、發(fā)動(dòng)機(jī)熱量、尾氣排放會(huì)對(duì)路面溫度產(chǎn)生正面效應(yīng)。機(jī)械性攪動(dòng)有助于融雪劑融雪化冰的效應(yīng)。減速行駛（25-40 公里/小時(shí)）、區(qū)間間隔控制、不重復(fù)碾轍、禁止重載車(chē)輛都是可行的方法。融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。但是過(guò)往車(chē)輛較多或速度過(guò)快會(huì)帶走融雪劑，導(dǎo)致積雪壓實(shí)成塊。過(guò)往車(chē)輛帶起的陣風(fēng)會(huì)使融雪劑到處飛揚(yáng)，滾動(dòng)車(chē)輪會(huì)將融雪劑拋甩四處。

“氯鹽類(lèi)”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類(lèi)”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉（鹽主要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類(lèi)可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。融雪劑廣泛應(yīng)用于冬季除雪，下面我們?yōu)榇蠹医榻B一下融雪劑的兩種使用方法：1、雪前噴灑融雪劑：雪前噴灑融雪劑是當(dāng)今除雪方法的新潮流，因?yàn)槿谘﹦?duì)路面有很好的附著力，不易流失。

這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，會(huì)與被機(jī)動(dòng)車(chē)的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時(shí)促進(jìn)了周?chē)┑娜诮狻ｋS著雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋?zhuān)拇偃诳箖瞿芰﹄S之逐漸降低。

融雪劑

適用溫度：-35—0℃  使用量：20-80克/平方米

包裝：25千克/袋，紙塑包裝。

包裝：凈重25Kg/桶

這種由氯鹽組成的融雪劑播灑在路面上之后，融雪劑分類(lèi)，會(huì)與被機(jī)動(dòng)車(chē)的碾壓而融化了的雪水形成濃鹽溶液，很難再回凍成冰，同時(shí)促進(jìn)了周?chē)┑娜诮狻ｋS著雪不斷被融化，鹽溶液逐漸被稀釋?zhuān)拇偃诳箖瞿芰﹄S之逐漸降低。