運(yùn)用交通監(jiān)測(cè)A：交通監(jiān)控：車輛流量，車輛分類，速度監(jiān)控（雷達(dá)）B：距離測(cè)量：停車幫助，起停巡航，ACC盲點(diǎn)檢測(cè)，防撞控制，變道輔助系統(tǒng)C：火車運(yùn)用：鐵路障礙檢測(cè)，站臺(tái)監(jiān)控，調(diào)車幫助，速度測(cè)試D：軌道車輛：導(dǎo)航F：智能駕駛物體探測(cè)智能照明微波感應(yīng)開關(guān)A：開門裝置B：衛(wèi)生設(shè)施：水龍頭，小便池C：內(nèi)部和外部侵入報(bào)警，安防管理D：智能照明E：計(jì)數(shù)裝置運(yùn)用方面A：跑步，滑雪，沖浪等運(yùn)動(dòng)中測(cè)距，測(cè)速24GHZ雷達(dá)傳感器B：球類測(cè)速

二、主要功能

1. 短路報(bào)警指示：短路傳感器在工作中檢測(cè)線路的電流，當(dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí)電流達(dá)到或超過短路電流的整定值時(shí)，短路傳感器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通過光纖傳輸給主機(jī)，主機(jī)接收到此信號(hào)后，產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警指示信號(hào)。

2. 接地報(bào)警指示：接地傳感器在工作中檢測(cè)線路的零序電流，當(dāng)線路發(fā)生接地故障時(shí)接地電流達(dá)到或超過接地電流的整定值時(shí)，接地傳感器發(fā)出報(bào)警信號(hào)中，通過光纖傳輸?shù)街鳈C(jī)，主機(jī)接收到此信號(hào)后，產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警指示信號(hào)。

3. 自 動(dòng) 復(fù) 位 ：當(dāng)指示器發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，如果無人工進(jìn)行復(fù)位，在整定時(shí)間后，指示器可自動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。

4. 人 工 復(fù) 位 ：當(dāng)指示器產(chǎn)生報(bào)警后，可通過觸發(fā)指示器主機(jī)面板上的“復(fù)位/測(cè)試”進(jìn)行復(fù)位，解除報(bào)警。

5. 自  動(dòng)  化：指示器產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警指示信號(hào)后，可將報(bào)警信號(hào)輸出遠(yuǎn)傳。

6. 測(cè)    試 ：指示器可進(jìn)行自檢工作?？赏ㄟ^按下主機(jī)面板上的“復(fù)位/測(cè)試”按鈕保持2秒進(jìn)行測(cè)試。

并將所采集到的特征信息發(fā)送到系統(tǒng)主站?！銮度胝Z音庫，支持火警、密碼錯(cuò)誤、進(jìn)入、卡片有效期已過等人性化的語音提示，提示語言可選擇普通話或英語。系統(tǒng)軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、告警顯示、告警短信轉(zhuǎn)發(fā)、故障統(tǒng)計(jì)檢索和查詢等，引導(dǎo)工作人員迅速準(zhǔn)確找到故障點(diǎn)，為提高工作效率、減輕工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度提供了一種強(qiáng)有力的手段，能有效提高配電線路故障檢測(cè)的自動(dòng)化和現(xiàn)代化水平。

系統(tǒng)主要作用如下：

          方便快捷查找故障點(diǎn)，避免了事故進(jìn)一步擴(kuò)大；

          極大的減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了大量人力、物力；

          縮短了停電時(shí)間，減少了售電損失；

          提高了供電可靠性、自動(dòng)化及信息化水平；

          實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)線路負(fù)荷數(shù)據(jù)，有助于工作人員了解線路運(yùn)行狀。