抗靜電的因素

這里主要講抗靜電劑分子結(jié)構(gòu)和特征基團(tuán)性質(zhì)及抗靜電劑的添加量；若潤滑劑分子層覆蓋在抗靜電劑分子層上，會使抗靜電劑表面濃度降低，顯著影響抗靜電效果。 通過質(zhì)子置換，也能發(fā)生電荷轉(zhuǎn)移。含有羥基或氨基的抗靜電劑，可以通過氫鍵連成鏈狀，在較低的濕度下也能起作用。在干燥的空氣環(huán)境中，若要求塑料制品成型之后立即發(fā)揮抗靜電性，采用多元醇單硬脂酸酯抗靜電劑非常有效。圖1給出了以上兩種類型的抗靜電劑的典型應(yīng)用實例。只有在相對濕度50％的環(huán)境中貯存一段時間之后，聚中的羥烷1基胺才表現(xiàn)出zu1佳的抗靜電效果，而且受濕度的影響非常大。硬脂酸單甘油酯在加入之后立即產(chǎn)生抗靜電效果且不受濕度的影響，但是隨著貯存時間的延長，其作用效果明顯下降。

靜電危害

起因于靜電力和靜電火花，靜電危害中嚴(yán)重的靜電放電引起可燃物的起火和ba0炸。人們常說，防患于未然，防止產(chǎn)生靜電的措施一般都是，改造起電強(qiáng)烈的工藝環(huán)節(jié)，采用起電較少的設(shè)備材料等。又1可靠的辦法是用導(dǎo)線把設(shè)備接地，這樣可以把電荷引人大地，避免靜電積累。細(xì)心的乘客大概會發(fā)現(xiàn)；在飛機(jī)的兩側(cè)翼尖及飛機(jī)的尾部都裝有放電刷，飛機(jī)著陸時，為了防止乘客下飛時被電1擊，飛機(jī)起落架上大都使用特1制的接地輪胎或接地線；適當(dāng)增加工作環(huán)境的濕度，讓電荷隨時放出，也可以有效地消除靜電。 以泄放掉飛機(jī)在空中所產(chǎn)生的靜電荷。我們還經(jīng)?？吹接凸捃嚨奈膊客弦粭l鐵鏈，這就是車的接地線。適當(dāng)增加工作環(huán)境的濕度，讓電荷隨時放出，也可以有效地消除靜電。潮濕的天氣里不容易做好靜電試驗，就是這個道理?？蒲腥藛T研究的抗靜電劑，則能很好地消除絕緣體內(nèi)部的靜電。

PVC中抗靜電劑的應(yīng)用

       PVC材質(zhì)具有優(yōu)良的電絕緣性，在使用過程中經(jīng)摩擦易積累靜電，從而使材料產(chǎn)生靜電危害。

　　因為PVC加工過程中會降解產(chǎn)生酸性物質(zhì)，極易和堿性物質(zhì)反應(yīng)，因此在選用堿性的胺類抗靜電劑時，應(yīng)注意由于發(fā)生反應(yīng)而降低助劑功效的問題。

　　從高分子材料電序列表可知，PVC材料與其他材料相互摩擦?xí)r，會產(chǎn)生負(fù)電荷，為了使抗靜電劑在PVC塑料中形成一種定向的排列方式，一般選用陽離子型抗靜電劑，用的的是季銨鹽。當(dāng)PVC因摩擦產(chǎn)生負(fù)電荷時，電荷就會吸附在季銨鹽的親油基正電部分上，親水基的帶負(fù)電部分則定向暴露在空氣中，吸收水分子，形成靜電泄漏的通路，達(dá)到抗靜電的目的。未經(jīng)處理的無機(jī)填料和顏料，可將防靜電劑分子吸附到它們的表面上，從而降低抗靜電劑的作用。