停車制動器的測試調(diào)整，檢查周期為滿兩周維護，頭次為100HR。滿月后或者頭次251HR左右，可以對發(fā)動機氣門間隙，對于新的或拆裝過的發(fā)動機要進行調(diào)整。有些挖掘機配重鑄件因其他要求，還要經(jīng)鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經(jīng)濟的毛坯成形方法，對于形狀復(fù)雜的部件能顯示出它的經(jīng)濟性。如汽車發(fā)動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術(shù)品等。每半年可以檢查液壓及動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，清洗呼吸器及漉網(wǎng)，萬向節(jié)是否松動或磨損，起升鏈條檢調(diào)整等?！≡跈C器制造業(yè)中用配重定制鐵方法生產(chǎn)的毛坯部件，在數(shù)量和噸位上迄今仍是多的。

合箱前應(yīng)將腔、芯表面浮砂清理干凈，合箱應(yīng)平整。如果立管打開或通過氣孔，應(yīng)避免松散的砂子落入空腔中，關(guān)閉箱子后應(yīng)盡快澆注空腔。建立正確合理的澆注系統(tǒng)，避免金屬液對模壁和砂芯的沖刷力過大。澆口杯表面應(yīng)光滑，無浮砂。為了達到高要求，金屬液在出爐后還要經(jīng)爐外處理，如脫硫、真空脫氣、爐外精煉、孕育或變質(zhì)處理等。熔煉金屬常用的設(shè)備有沖天爐、電弧爐、感應(yīng)爐、電阻爐、反射爐等?！〗饘偃蹮挸刹孳嚺渲貕K不只是單純的熔化，還包括冶煉過程，使?jié)策M鑄型的金屬，在溫度、化學(xué)成分方面都符合預(yù)期要求。為此，在熔煉過程中要進行以控制質(zhì)量為目的的檢查測試，液態(tài)金屬在達到各項規(guī)定指標(biāo)后方能允許澆注。

不同的叉車配重鐵方法有不同的鑄型準(zhǔn)備內(nèi)容。以砂型配重鐵為例，鑄型準(zhǔn)備包括造型材料準(zhǔn)備和造型造芯兩大項工作。每半年可以檢查液壓及動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，清洗呼吸器及漉網(wǎng)，萬向節(jié)是否松動或磨損，起升鏈條檢調(diào)整等?！≡跈C器制造業(yè)中用配重定制鐵方法生產(chǎn)的毛坯部件，在數(shù)量和噸位上迄今仍是多的。常用的混砂設(shè)備有碾輪式混砂機、逆流式混砂機和葉片溝槽式混砂機。后者是為混合化學(xué)自硬砂設(shè)計的，連續(xù)混合，速度快。 造型造芯是根據(jù)配重鐵工藝要求，在規(guī)劃好造型方法，準(zhǔn)備好造型材料的基礎(chǔ)上進行的。

為了達到高要求，金屬液在出爐后還要經(jīng)爐外處理，如脫硫、真空脫氣、爐外精煉、孕育或變質(zhì)處理等。熔煉金屬常用的設(shè)備有沖天爐、電弧爐、感應(yīng)爐、電阻爐、反射爐等?！¤T鐵的密度比混凝土大，相同載重量，鑄鐵配重較小，直接觀察叉車配重大小，一般平衡重式叉車配重大軸距大的是混凝土配重的較多。一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、叉車配件鐵、低壓配重鐵等。