擋渣車安裝及試車

轉爐擋渣車安裝注意事項：設備安裝現(xiàn)場應有380V三相四線制電源， 容量不低于7KW； 壓縮空氣壓力不低于0.5Mpa

1 擋渣車軌道鋪設

設備軌道的鋪設應以轉爐出鋼口中心偏左270mm處鋪設導向軌； 兩條軌道的內側距離為1150mm.·軌道內側地面低于軌道平面20mm；軌道的水平誤差不得大于3/1000。 ·按作業(yè)環(huán)境要求，固定活動限制裝置；軌道應與基礎連接可靠，不得有松動現(xiàn)象。

2 安裝鋼纜、電源線

滑線鋼纜布置在距地面3.2米、右軌道400mm處，鋼纜必須經過預金緊?！す潭ù善康姆植紴?個/米?！⒁欢艘压潭ǖ碾娎|等距固定在瓷瓶上，并使其不能接觸鋼纜。

3 擋渣車試車

調整投放臂，使之延長線與軌道中心線重合，并鎖定旋轉限位鎖片。·接通電源?！ぐ从捅脝影粹o，并立即停止，觀察油泵電機轉向。電機風葉順時針方向旋轉為正?！ぐ催M車、退車按鈕，調試設備行走情況。

氣動吹渣法 擋住出鋼后期的渦流下渣難，渦流一旦產生，容易出現(xiàn)渣鋼混出。因此，為防止出鋼后期產生渦流，或者即便有渦生，在渦流鋼液表面能夠擋住熔渣的方法，也是為有效的方法，這就是氣動吹渣法。采用高壓氣體將出鋼口上部鋼液面上的鋼渣吹開擋住，達到除渣的目的。該法能使鋼包渣層厚度達到15～55mm。 轉爐擋渣車的工作原理 轉爐出鋼過程中減少下渣量是改善鋼水質量的一個重要方面。少渣或擋渣出鋼是生產純凈鋼的必要手段之一。其目的是有利于準確控制鋼水成分，有效地減少鋼水回磷，提高合金元素吸收率，減少合金消耗。有利于降低鋼中夾雜物含量，提高鋼包精煉效果，還有利于降低對鋼包耐火材料蝕損，延長鋼包的使用壽命。同時也提高了轉爐出鋼口的壽命。

主要工作原理組成：

——鋪設在爐后操作平臺上的輕軌。輕軌頂面與平面表面持平

——平臺車包括車體、行走驅動系統(tǒng)以及作為其他系統(tǒng)的物理支持

——旋轉工作平臺

——可在立面方向上有一定角度旋轉，包括操縱擋渣塞的機械手的懸臂桿系統(tǒng)

——車載液壓系統(tǒng)

——能源介質供應系統(tǒng)

——電控系統(tǒng)

——操作系統(tǒng)控制軟件主要技術規(guī)格

旋轉工作平臺

旋轉工作平臺為焊接結構，旋轉平臺上有機械手伸縮驅動裝置、機械手傾動液壓缸和操作人員的操作柜。旋轉平臺前設防熱輻射的保護擋板。

旋轉角度　　 90°

轉爐出鋼中擋渣經濟效益轉爐煉鋼具備快節(jié)奏、生產制造周期時間短、熱效高優(yōu)點，其生產量占到在我國煉鋼總產值的85%之上。近些年，鋼鐵行業(yè)對提高商品級別、改進鋼水質量、降低冶煉廠成本費的規(guī)定愈來愈高，合理降低轉爐下渣變成尚需處理的難題。 擋渣車是一種用以轉爐煉鋼提升生產工藝流程、改進鋼水質量、降低后側工藝流程物料消耗的煉鋼機械設備。選用擋渣車開展的煉鋼加工工藝，在全部出鋼全過程中，能大幅降低注入鋼水包的渣量，使鋼水質量明顯增強，降低后側工藝流程鋁合金使用量，提升經濟收益。