由于所有模具和沖頭潤滑油均可能含有水分、有機物或兩者皆有，這些物質(zhì)均可能導(dǎo)致產(chǎn)生氣孔問題。精心設(shè)計的產(chǎn)品僅產(chǎn)生微量分解物，且所有水分在熔融金屬注入模具之前已被蒸發(fā)或吹干，因此可減少氣孔現(xiàn)象。還可通過設(shè)置溢流與排氣口將氣孔現(xiàn)象降至少，這兩種方法可使模具腔內(nèi)的空氣和任何分解物在金屬固化之前從鑄件逸出。無錫貝森特。

隨著水分蒸發(fā)，排氣孔表面會形成潤滑膜。與模具腔內(nèi)的潤滑膜不同，排氣孔表面形成的潤滑膜在鑄件脫離模具時無法徹底清除，隨著時間推移，會阻礙逃逸氣體的流動路徑。近期重點開展該領(lǐng)域研究工作，我們的壓鑄脫模劑能夠?qū)⒁话銐鸿T脫模劑的過量噴涂水平降至，從而進一步提高鑄件質(zhì)量。產(chǎn)生縮孔的原因是多數(shù)鑄造金屬的液態(tài)密度略低于固態(tài)密度。

腔內(nèi)結(jié)垢/積碳

模腔內(nèi)的深色雜質(zhì)被稱作碳或腔內(nèi)結(jié)垢。這與焊合存在很大區(qū)別，因為這些雜質(zhì)并非黏在金屬上，而是無需化學(xué)溶解合金即可清除的附于表面的薄膜層。壓鑄脫模劑噴涂在模具表面時，水分蒸發(fā)之后僅留下壓鑄脫模劑的一層薄膜，可幫助脫模并避免產(chǎn)生焊合。這層薄膜通常在鑄件脫離時去除。

某些情況下，尤其是當(dāng)模具溫度低于額定溫度時，這層潤滑膜無法徹底清除，因此會在模具腔內(nèi)產(chǎn)生結(jié)垢。