單主梁的跨度限制

德瑪力格組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁；在施焊前固定鋼軌接頭時,2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準(zhǔn),不得小于12mm,也不宜過寬,一般控制在15～18mm范圍內(nèi)。但是，當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動，以避免主梁在軌道運行可能發(fā)生的問題。

鋼結(jié)構(gòu)輔梁

德瑪力格組合式起重機采用桁架式的軌道設(shè)計，現(xiàn)場安裝時一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐；柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則必須安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下，以滿足了對輔梁的要求，與同樣規(guī)格的工位起重機比較，組合式起重機外觀更為簡潔美觀。

凈空高度

由于無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，組合式起重機的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多，更小的凈空高度意味更大的有效提升空間，對于空間比較密集的廠房而言，凈空高度往往是關(guān)鍵因素。

運行情況

對于剛性設(shè)計的組合式起重機，主梁在軌道上運行時不會出現(xiàn)偏斜行走的情況；而柔性梁系統(tǒng)的特點則是，主梁的其中一段會比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。

KBK系統(tǒng)起重機包括KBK-D單軌道、KBK-LD單梁、KBK-LS雙梁、KBK-LSS伸縮梁、KBK-LM堆垛機等各種型式的起重設(shè)備，應(yīng)用范圍極廣，尤其適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線，其特點概述如下：

可靠性好、穩(wěn)定性高 KBK輕型起重機系統(tǒng)的組成部件全部是標(biāo)準(zhǔn)模塊，可以保證大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)，因而系統(tǒng)十分可靠；

適應(yīng)能力強 KBK系統(tǒng)可根據(jù)工廠各工位的需要，靈活地設(shè)計安裝起重機系統(tǒng)，從定點運送到高準(zhǔn)確度地多點、多節(jié)拍的自動化輸送線，都能隨意組合而成。

柔性梁組合式懸掛起重機自重特別輕，滑輪與軌道之間的摩擦力很小，操作輕便，可以很輕松的用手移動，能夠很迅速地輸送搬運那些不方便地重型工件。系統(tǒng)還為您提供 錕恒起重機械環(huán)鏈電動葫蘆，葫蘆行走驅(qū)動裝置，電器控制裝置和配套系統(tǒng)，確保系統(tǒng)工作壽命長，無故障，免維護。今天小編就給大家講一下德馬力格KBK軌道的技術(shù)亮點，為何德馬力格KBK軌道能夠在市場上占有一席之地。

柔性梁組合式懸掛起重機自重特別輕，滑輪與軌道之間的摩擦力很小，操作輕便，可以很輕松的用手移動，能夠很迅速地輸送搬運那些不方便地重型工件。系統(tǒng)還為您提供 錕恒起重機械環(huán)鏈電動葫蘆，葫蘆行走驅(qū)動裝置，電器控制裝置和配套系統(tǒng)，確保系統(tǒng)工作壽命長，無故障，免維護。2、經(jīng)濟高效KBK單梁懸掛起重機可以簡略地懸掛于修建屋頂或上部布局上，起重機軌跡無需額定的輔佐支撐，無論是服務(wù)于車間的有些或許悉數(shù)，都可以簡略可靠地裝置，本錢較低。

起重機其實是一個系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構(gòu)形式比較簡單。但是承重能力有限，起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。今天小編給大家普及下起重機安裝步驟：

1、主梁和橫梁組裝

首先將連接板插入橫梁中部縫隙，橫梁上兩端和中間有三個軸孔，然后將連接板孔與橫梁中部等孔徑對準(zhǔn)后，裝上軸Ⅱ，再用卡板將軸Ⅱ固定即可。

2、橫梁連接與電動小車連接

然后根據(jù)小車軌道寬度，利用調(diào)整墊來調(diào)整車輪內(nèi)緣距離，保證輪緣內(nèi)側(cè)距軌道沿3-5mm。

3、電器及電器安裝

后各部分安裝之后，在正確的安裝架設(shè)電器、電路。KBK起重機上所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須有效接地，永續(xù)利用起重機的軌道作為接地線?？偨拥仉娮璨坏么笥?Ω。