要問(wèn)叉車(chē)租賃一個(gè)月多少錢(qián)？你首先得知道叉車(chē)的出租成本：

成本

作為需求方向公司租賃叉車(chē)，首先顧忌的除了機(jī)器本身性能，還需考慮到成本，成本往往是決定合作的必要因素。但是，這里的成本并不局限于此，它包括企業(yè)購(gòu)買(mǎi)或租賃時(shí)每年所需花費(fèi)的總成本，其中包括基本采購(gòu)成本、人工成本、能耗成本及維護(hù)成本，這些成本因素將影響企業(yè)是否對(duì)接合作租賃。

安全性

這亦是一個(gè)不可忽略的基本點(diǎn)，許多企業(yè)往往在采購(gòu)租賃過(guò)程中忽略了這一方面，結(jié)果既浪費(fèi)了采購(gòu)成本，還賠償了人工成本。因此，叉車(chē)的安全性能需要重視。

1.5噸電動(dòng)搬運(yùn)叉車(chē)優(yōu)點(diǎn)講解：

一定要時(shí)刻關(guān)注周?chē)那闆r，特別是一些盲區(qū)，可以讓工作人員幫忙指揮一下。駕駛速度也是駕駛?cè)藛T需要嚴(yán)格注意的，叉車(chē)的駕駛速度是有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定的，嚴(yán)禁超蘇行駛。當(dāng)叉車(chē)上有堆放貨物的時(shí)候，駕駛叉車(chē)時(shí)需要轉(zhuǎn)彎，一定要注意轉(zhuǎn)彎的幅度不能太大，容易出現(xiàn)翻車(chē)。同時(shí)，還要注意堆放的貨物不能太高，影響駕駛?cè)藛T的視線。

使用電動(dòng)叉車(chē)目的就是解放人力，提高搬運(yùn)工作效率，那么如何才能提高叉車(chē)日常工作中的效率呢？下面叉車(chē)廠家就為大家整理一下簡(jiǎn)單的方法，希望對(duì)大家有用。經(jīng)常更換易磨損的輪胎，這個(gè)是必須要做的工作，就好像跑車(chē)一樣，由于滿負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，所以跑車(chē)比賽跑一段必須要更好輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽，叉車(chē)也一樣。比如內(nèi)燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)。

叉車(chē)裝卸注意事項(xiàng)

叉車(chē)在裝卸時(shí)應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？今天和海諾物流小編一起學(xué)習(xí)一下吧！

1.叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。

2. 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周?chē)腥恕?

3. 在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。

4. 車(chē)速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車(chē)輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。

5. 用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用蕞小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，以免載荷向后滑動(dòng)。放下栽荷時(shí)可使門(mén)架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。

6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。

7.叉車(chē)叉物作業(yè)時(shí)，禁止人員站在貨叉周?chē)?，以免貨物倒塌傷人?

8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。

9.不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜、放、圓形或易滾動(dòng)物品。

10.不準(zhǔn)用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。

叉車(chē)充電在倉(cāng)庫(kù)以內(nèi)

由于電動(dòng)叉車(chē)在使用過(guò)程中內(nèi)燃叉車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn)，室內(nèi)使用主要是電動(dòng)叉車(chē)，尤其是火災(zāi)危險(xiǎn)性比較高的倉(cāng)庫(kù)，更是必須使用電動(dòng)式叉車(chē)。

目前電動(dòng)叉車(chē)絕大部分使用的電池是鉛蓄電池，這也是傳統(tǒng)的使用多年的蓄電池，當(dāng)然現(xiàn)在也有部分叉車(chē)使用了鋰電池。

鉛蓄電池有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)不可燃，其實(shí)是鉛蓄電池本身發(fā)生火災(zāi)也是由于充電過(guò)程產(chǎn)生氫氣，排氣孔不暢等原因造成內(nèi)部壓力較高發(fā)生暴炸或者氫氣燃燒暴炸。

庫(kù)房在使用過(guò)程中為了降低成本，有時(shí)會(huì)停止排風(fēng)，積累的氫氣達(dá)到暴炸極限會(huì)發(fā)生暴炸，這也是上一天推文所說(shuō)的主要原因。

同時(shí)由于叉車(chē)的功率比較大，產(chǎn)生的氫氣也比一般的電動(dòng)自行車(chē)要多，即使是這樣，正常一次兩次的充電產(chǎn)生了氫氣也不足以引發(fā)暴炸，由于氫氣的密度與空氣的密度差別比較大，會(huì)存在局部的聚集，多次積累就有可能達(dá)到暴炸極限。

而鋰電池本身就存在有可燃物質(zhì)，熱失控情況下會(huì)造成鋰電池的火災(zāi)，鋰電池本身發(fā)生火災(zāi)暴炸也屢見(jiàn)不鮮，電池本身火災(zāi)的預(yù)防也是一個(gè)問(wèn)題，相關(guān)規(guī)范在規(guī)定的時(shí)候其實(shí)沒(méi)有考慮這個(gè)問(wèn)題，這也就體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)的滯后性。