用于檢測(cè)渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片裂紋的方法，其中，提供具有在轉(zhuǎn)子基體上安裝的葉片的 轉(zhuǎn)子，其中為了檢測(cè)裂紋還安裝在轉(zhuǎn)子基體上的葉片單個(gè)分開地時(shí)間上依次并且連續(xù)地被 激振，其中，在這種情況中為每個(gè)被激振的葉片記錄形成的頻譜，其中，從這些記錄的頻譜 中計(jì)算出平均值，并且其中，將記錄的頻譜和平均值進(jìn)行比較，從而當(dāng)葉片的頻譜和平均值 的偏差為不允許時(shí)則可推斷出該葉片有裂紋或者可能有裂紋。善測(cè)科技為航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等重大裝備提供在線檢測(cè)傳感器和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和早期故障診斷，提供重大裝備健康管理綜合解決方案和服務(wù)。

提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力不是件易事。葉片安裝在盤片上，為讓這些盤盡可能輕，它們從一塊原材料經(jīng)銑削而成而不是一個(gè)葉片一個(gè)葉片安裝。這樣的盤片制作方法稱作整體葉盤。由于葉片本身又長(zhǎng)又薄，同時(shí)制造它們會(huì)出現(xiàn)問題。它們?cè)谏a(chǎn)中會(huì)開始振動(dòng)，就像一個(gè)音叉那樣，使接下來的工作變復(fù)雜。為了避免這個(gè)問題，制造商不會(huì)完整銑削每個(gè)葉片，而是單獨(dú)加工葉片的外刃到成品形狀然后轉(zhuǎn)到下一個(gè)。隨著激光技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展,葉端定時(shí)測(cè)量技術(shù)在硬件技術(shù)上已完全成熟。在這種制造工藝中，葉片上的張力使它們的幾何外形輕微扭曲。

在具有許多渦輪葉片的渦輪機(jī)中，對(duì)于布置成排的大量渦輪葉片的振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的一種系統(tǒng)，它包括：di一靜止傳感器（１６），它感知一個(gè)旋轉(zhuǎn)渦輪葉片（１２）時(shí)產(chǎn)生出di一輸入信號(hào)，其特征在于：有一個(gè)第二傳感器（１８），其位置校準(zhǔn)到能感知上述的同一 渦輪葉片，產(chǎn)生出第二輸出信號(hào)，這di一和第二傳感器安裝得實(shí)際上同時(shí)感知同一個(gè)渦輪葉片；用以對(duì)上述di一和第二信號(hào)（Ｖ↓〔Ｉｎ１〕、Ｖ↓〔Ｉｎ２〕）進(jìn)行比較的裝置（２８），以檢測(cè)出渦輪葉片的軸向位置；高速旋轉(zhuǎn)下測(cè)量一方面對(duì)傳感器（如應(yīng)變片）的安裝和防護(hù)，對(duì)連接電纜的安裝、焊接和防護(hù)等均提出了一些特殊的要求。對(duì)上述比較裝置起響應(yīng)的輸出裝置。