波形護欄中防阻塊的作用

護欄板配件中防阻塊是護欄板中非常重要的組成部分，它將護欄板立柱與波形護欄板連接起來，起到很好的緩解沖擊力的效果。公司一貫堅持奉行“艱苦堅實、誠信承諾、實干實效”：以艱苦的作風打拼堅實的企業(yè)基礎。防阻塊與護欄板都是標配的，在使用過程中不要使用其他種類的防阻塊，因為防阻塊過大或過小都大大減低高速護欄板的防護效果，不能有效減緩沖擊力對立柱的沖擊。

防阻塊與立柱都是經(jīng)過熱鍍鋅防腐處理的，這樣大大提高了防阻塊的使用壽命。國家對標準防阻塊有明確的規(guī)定尺寸為196*178*200*4.5，防阻塊的橫截面為正六邊形中空，但受到?jīng)_擊力的時候，可以通過自身的變形減緩壓力。

防阻塊另外外的一種防腐處理方法是進行浸塑、噴塑處理，防腐效果也非常好，在美觀度方面更為突出。噴塑處理可為多種顏色，目前用量較大的為綠色公路護欄板當天價格公路護欄板當天價格

波形護欄進場檢驗

材料進場檢驗 材料進場要進行道檢驗，按JT/T281-1995《高速公路波形梁鋼護欄》技術規(guī)范要求進行抽樣檢驗，包括材料機械性能、幾何尺寸、外觀質(zhì)量、鍍層厚度及鋅層附著力等，經(jīng)檢驗合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作質(zhì)量檢驗標準。

波形護欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。波紋深度為85毫米。

雙波板寬31mm，板厚分為2.5mm，2.75mm，2.85mm，3mm，3.75mm，3.85mm，4mm。

三波板寬506mm ，板厚分為4.0mm, 3.0mm。

方立柱一般搭配三波板使用，邊長130mm ,厚度6.0mm, 高度2540mm﹨1270mm等。

圓立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米，114適用于鄉(xiāng)村路，縣級路，山區(qū)路，省道。140適用于高速路。圓立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分到75公分。具體柱高可訂尺生產(chǎn)。

波形護欄布設原則

護欄布設原則，護欄的設應滿足以下功能要求，

     (1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側比較危險的路及沖出路基，不致發(fā)生二次事故:

     (2)吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度:       (3)誘導視線，美化道路:

根據(jù)以上要求，井結合本路實際情況，護欄按照以下原則進行有設：

(1)路側本項目路基邊坡為1 2, 當路側沒有障礙時，填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設置護欄:  其余路基路段設置波形梁護欄。而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設置A 及波形梁護欄:中央帶開口設置可折疊活動護欄，互通立交對向臣道中央分隔帶設置組合式波形梁護欄。(3)大、中橋路側均設置鋼筋混凝土護欄(工程量計入橋梁主體工程中)，中央設置波形梁護欄，在混凝土護欄與波形梁護欄相接處設置連接過渡段。

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3 ) 防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性 。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到基礎壓實后重新打入。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 ， 一旦 發(fā)生事故 。 經(jīng)濟損失也大 ， 而且容易造成交通擁堵 ， 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用， 尤其是 在重載貨車通過量大的路段， 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 ． 就可以避免與對 向車輛發(fā)生碰撞二次事故 。

4) 導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 ， 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發(fā)生二次 事故。

5 ) 經(jīng)濟性好 ， 節(jié)約土地。 在滿足護欄防撞與導向性 能 的同時． 也要盡力減小護欄材料的用量 以保證經(jīng)濟 性 。 此外 ， 我國的土地資源稀缺 ， 在城市中更是如此 ， 因 此應盡量選用 占地面積小的護欄 ， 以節(jié) 約空間 ， 同時 還可降低工程造價。

6 ) 造型美觀l 3 _ 。護欄應與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一 致 ， 并可以通過綠化等手段來美化護欄 。

7 ) 維修簡便。 發(fā)生事故后 ， 如能在短時間內(nèi)對護欄 進行修復 ， 可 減少對交通 的影 響 ， 避免或減輕交通擁 堵 ， 因此維修簡便也很重要。