淺談托盤(pán)物流的標(biāo)準(zhǔn)化

現(xiàn)在物流系統(tǒng)中，由于貨物大小各異，以致承載貨物的托盤(pán)規(guī)格也參差不齊。固然，跟著我國(guó)反不合法合作法的頒布履行，在商品流暢范疇中，有些問(wèn)題將會(huì)漸漸降服辦理。有些企業(yè)的內(nèi)部就有幾十種規(guī)格的托盤(pán)。由于缺乏統(tǒng)一的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，裝載的貨物也無(wú)法被歸成整齊劃一的單元，因而就無(wú)法實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。目前，托盤(pán)大多只在企業(yè)內(nèi)部使用，貨物在流轉(zhuǎn)過(guò)程中必須進(jìn)行多次人工搬運(yùn)。

　如果使托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化，物流的各個(gè)環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、保管、發(fā)貨、輸送、進(jìn)貨都將以托盤(pán)為基本單元。也正是因?yàn)槿绱耍斜P(pán)被稱(chēng)為20世紀(jì)物流范疇兩大關(guān)鍵性立異之一。托盤(pán)貨物單元可以用運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)、可以利用單元格式貨架進(jìn)行保管存儲(chǔ)、也可以直接裝進(jìn)集裝箱或其他運(yùn)輸設(shè)備，合理使用托盤(pán)將大幅度提高物流系統(tǒng)作業(yè)效率，從而大大降低流通成本。這種以托盤(pán)為基礎(chǔ)的貨物單元是物流系統(tǒng)中主要的作業(yè)單元，也是使物流系統(tǒng)合理化的基點(diǎn)。

　托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是托盤(pán)作業(yè)一貫化的前提，因?yàn)橥斜P(pán)的規(guī)格尺寸是制定貨架、運(yùn)輸車(chē)輛及集裝箱等物流設(shè)備規(guī)格的依據(jù)。要確保木托盤(pán)的壓痕線(xiàn)寬度要窄，壓痕線(xiàn)不可以有裂破、斷線(xiàn)、重線(xiàn)等明顯的現(xiàn)象，也沒(méi)有鍍斑。因此，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是提高托盤(pán)系統(tǒng)效率的必要條件，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化必須，其他設(shè)備的規(guī)格才能協(xié)調(diào)從而提高物流系統(tǒng)的整體效率。托盤(pán)共用系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)，不僅可以節(jié)約三分之一左右的托盤(pán)，近鄰國(guó)家建立托盤(pán)共用系統(tǒng)可以降低國(guó)際物流的成本，從而提高國(guó)家物流系統(tǒng)的效率。

　現(xiàn)在不少物流業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于物流業(yè)本身來(lái)講，物流標(biāo)準(zhǔn)化的普及雖然有賴(lài)于產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)育程度，但由政府來(lái)創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，并借勢(shì)制定物流標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)疑會(huì)推動(dòng)中國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題托盤(pán)雖然只是一個(gè)小小的器具，但由于托盤(pán)具有重要的銜接功能、廣泛圍的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤(pán)的規(guī)格尺寸是包裝尺寸、車(chē)廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。而對(duì)廣大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，在對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的欲拒還迎之間將失去成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，盡快向標(biāo)準(zhǔn)靠攏是掌握其命運(yùn)的辦法。

有關(guān)木托盤(pán)出口的分歧熏蒸法子及有用期

對(duì)付如今的物流企業(yè)，木托盤(pán)是便利、根本的物流東西。隨著木托盤(pán)物流科技含量，效率也提高了木托盤(pán)物流尺度化，是指把物流作為一十大體系，訂定其體系外部、機(jī)器裝備、公用東西等各個(gè)分體系的技能尺度和各功課關(guān)鍵，如包裝運(yùn)輸、裝卸、堆碼等方面的功課尺度，和分體系之間、各功課工序之間。它是動(dòng)態(tài)貨品變化成靜態(tài)貨品的載體，是裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)保管和運(yùn)輸進(jìn)程中都可操縱的東西，與叉車(chē)共同操縱，可以大幅度進(jìn)步裝卸搬運(yùn)服從；用托盤(pán)堆碼貨品，可以大幅度增長(zhǎng)堆棧操縱率；托盤(pán)一向化運(yùn)輸，可以大幅度低落本錢(qián)。木托盤(pán)的操縱后始于裝卸搬運(yùn)范疇，如今，托盤(pán)單位化包裝、托盤(pán)單位化保管、托盤(pán)單位扮裝卸搬運(yùn)、托盤(pán)單位化運(yùn)輸?shù)教幙梢?jiàn)，觸目皆是，并從物流行業(yè)敏捷舒展到各個(gè)行業(yè)。小小的木托盤(pán)闡揚(yáng)出龐大的能力，小托盤(pán)托出大“市場(chǎng)”。

　　在這合作劇烈的社會(huì)中，若何才氣讓本身的企業(yè)立于不敗之地，不亂在各企業(yè)前線(xiàn)呢？當(dāng)代社會(huì)，企業(yè)之間的合作愈來(lái)愈劇烈，而只要不竭優(yōu)化本身的財(cái)產(chǎn)布局，調(diào)解企業(yè)的計(jì)謀，并想法子低落運(yùn)作本錢(qián)和進(jìn)步事情服從。因而托盤(pán)在貨主之間不能流轉(zhuǎn)的情況下，貨品在交割環(huán)節(jié)上有必要倒換托盤(pán)，或許底子不必托盤(pán)來(lái)操作，托盤(pán)的裝卸轉(zhuǎn)移效果底子無(wú)法閃現(xiàn)。所以運(yùn)作本錢(qián)和事情服從，是辦理該問(wèn)題的緊張沖破口。對(duì)付企業(yè)的貨品搬運(yùn)、存儲(chǔ)、物流等來(lái)講，木托盤(pán)品質(zhì)好、代價(jià)公道，而且也能夠低落運(yùn)作本錢(qián)和進(jìn)步事情服從。上面讓咱們一塊兒了解一下木托盤(pán)的代價(jià)所在。

運(yùn)托木托盤(pán)定做，讓物流行業(yè)“綠”起來(lái)

對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，綠色物流是一個(gè)值得關(guān)注的話(huà)題。尤其隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，構(gòu)建一個(gè)環(huán)保的綠色物流體系，已經(jīng)成為物流業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展迫切需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

那么，如何讓物流“綠”起來(lái)?許多人將目光聚焦在了托盤(pán)循環(huán)共用上。對(duì)此，招商路凱(中國(guó))有限公司大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠在接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)，為我們算了一筆托盤(pán)循環(huán)共用背后的經(jīng)濟(jì)賬與環(huán)保賬。

他表示，采用托盤(pán)循環(huán)共用模式發(fā)展綠色物流，不但具有極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而且可操作性強(qiáng);更重要的是，其所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益相互之間又并不存在沖突——企業(yè)可以在不增加成本，甚至降低成本的情況下，就能夠?qū)崿F(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，可以說(shuō)是經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的綠色發(fā)展方式。最終一點(diǎn)資源化，包裝的資源化包括包裝廢棄物的有用收回與循環(huán)再生兩方面內(nèi)容。

木托盤(pán)

 木托盤(pán)，是以天然木材為原料制造的托盤(pán)，是現(xiàn)在使用廣的托盤(pán)。托盤(pán)是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運(yùn)單元物資和小數(shù)量的物資。

木托盤(pán)在物流 中是為基本的集裝單元和搬運(yùn)器具，隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)和用戶(hù)之間的流通。李子進(jìn)庫(kù)前用甲醛進(jìn)行空氣消毒或選用胺薰蒸劑薰蒸，為防止果實(shí)出庫(kù)后水汽在果面凝聚而惹起病原菌侵染，應(yīng)在儲(chǔ)藏后期逐步提高儲(chǔ)藏溫度。它與產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)、產(chǎn)品包裝、叉車(chē)、貨架、公鐵路運(yùn)輸車(chē)輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)庫(kù)等許多方面都有嚴(yán)格的尺寸匹配要求。托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)是物流 為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)的修訂會(huì)波及到包裝業(yè)、制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等許多產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作相應(yīng)調(diào)整，從而對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生廣泛而又深遠(yuǎn)的影響。從貿(mào)易的角度來(lái)看，每一個(gè)國(guó)家利益集團(tuán)都希望其他國(guó)家采用本國(guó)的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，以便本國(guó)的貨物能夠充分利用它國(guó)的物流設(shè)備和設(shè)施，以較低的物流成本順利進(jìn)入它國(guó)市場(chǎng)，而又不愿意為其它國(guó)家因改變托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而改變產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分擔(dān)任何代價(jià)。因此，托盤(pán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)歷來(lái)成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定和國(guó)際貿(mào)易談判斗爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一。例如歐洲為了實(shí)現(xiàn)托盤(pán)規(guī)格的統(tǒng)一，達(dá)到聯(lián)營(yíng)的目的，各國(guó)政府、商會(huì)、鐵路聯(lián)盟等組織經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)9年的談判和磋商，才達(dá)成統(tǒng)一采用1200mm×800mm規(guī)格的協(xié)議[8]。目前，澳大利亞 而成為當(dāng)今世界上標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)使用比例高的國(guó)家，擁有南半球大的托盤(pán)共用系統(tǒng)（CommonwealthHandlingandEquipmentPool）。但由于澳大利亞三分之二的貿(mào)易市場(chǎng)在中國(guó)、東南亞和北美地區(qū)，這些國(guó)家和地區(qū)采用的國(guó)際托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)1200mm×1000mm與該國(guó)的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)1165mm×1165mm不同，澳國(guó)政府甚至打算以7億美元的代價(jià)更換本國(guó)托盤(pán)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)[9]。可見(jiàn)，選擇一個(gè)合適的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有多么重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此，在我國(guó)加緊修訂國(guó)家托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)之際，組織各方面的專(zhuān)家反復(fù)進(jìn)行論證，科學(xué)地確立我國(guó)的國(guó)家托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。