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發(fā)布時間:2020-11-29 06:01  
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首先當(dāng)然是因為柴油和的特性不同,柴油的閃點52 °C左右 自燃溫度 256 °C,而>閃點-38 °C 自燃溫度210 °C,的閃點比柴油的閃點低了大約90°C,所以比柴油好燒得多。自燃溫度雖然柴油比低,但相對于自燃溫度與閃點的區(qū)別,這個區(qū)別微乎其微。關(guān)鍵是,柴油的分子量偏大,于是不易揮發(fā)。而只有揮發(fā)才能形成性混合物。這要是在戰(zhàn)場上如果是車的話,被敵人擊中燃燒的幾率可就大多了。
特性:輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。但是比起來,柴油含更多的雜質(zhì),它燃燒時也更容易產(chǎn)生,造成空氣污染。但柴油不像般會產(chǎn)生有毒氣體,因此,比更環(huán)保和健康。
特性:輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁巖油加工和煤液化制取。但是比起來,柴油含更多的雜質(zhì),它燃燒時也更容易產(chǎn)生,造成空氣污染。但柴油不像般會產(chǎn)生有毒氣體,因此,比更環(huán)保和健康。
對部分船舶和重工機(jī)械來說,因為需要高載荷,對提速沒什么要求,但對功率和扭矩(特別是扭矩)要求很高,柴油的高熱值加上柴油發(fā)動機(jī)的高壓縮比可以更充分利用其能量,雖然轉(zhuǎn)速上不去,但動力強(qiáng)勁,完全不是發(fā)動機(jī)能比擬的。而對使用輕質(zhì)柴油的卡車和部分家用汽車來說,因為本身對加速性能沒有多少需求,輕質(zhì)柴油發(fā)動機(jī)相比發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、油耗低等優(yōu)勢就凸顯出來了。另外,柴油機(jī)也會積碳,但柴油機(jī)對積碳的不良反應(yīng)不是很敏感,特別是重型柴油機(jī),歧管那么粗,積碳的影響完全就是蚊子腿。