在選擇機油之前，我們首先要搞清楚自己的車是什么系的，具體就是歐系、日系、美系啊什么的，因為不同系別車的發(fā)動機在設(shè)計上有明顯的差異，所以用的機油也不盡相同。

（1） 對于常見的日系、美系車，比如：豐田、本田、馬自達、福特，其發(fā)動機的設(shè)計比較精密，適合那些清潔性好，黏度不是很高（20左右）的機油。市場上，多數(shù)的日系車比較適合0W20、5W20這一類的機油。

小編還聽說，在市場上有些商店給馬自達車主推薦一些5W30甚至5W40的機油，因為黏度高的機油稍微貴一點。但是，這種做法是明顯錯誤的，適于低黏度機油的發(fā)動機使用高黏度機油后，短期內(nèi)是不會出現(xiàn)大問題，但隨著時間的增加和公里數(shù)的上升，會因為黏度大導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不足，從而過度磨損。

（2） 對于德國車來說，大多都是渦輪增壓發(fā)動機，渦輪機器的工作溫度和壓力都明顯高于自然吸氣的發(fā)動機，而且渦輪的轉(zhuǎn)速都非常高。況且，我們都知道德國車嘛，一般都比較嬌氣，所以德系車建議加好一點的機油，多數(shù)都是大品牌全合成的機油。德國那邊汽車行業(yè)整體的標準也很高，所以德系車一般建議使用經(jīng)過ACEA認證的機油，ACEA通俗的說就是歐洲對汽車潤滑油的一個標準。比如市面上多見的美孚、嘉實多、殼牌，都是達到這個標準了，在它們的機油桶身上都可以找到這個ACEA的標志。

選標號

那么我們在選購機油的時候，除了廠家LOGO以外，包裝上的5W-40 SN這些英文字母組合都有什么意義呢？

那我先從W解釋起，W的童思指的是冬天，很好理解，英文單詞Winter的縮寫。

W前面的這個數(shù)字指的是機油在低溫狀態(tài)下它的黏度，有的時候我們可以看到5W或者是10W，反正這個數(shù)字越低，就代表機油在低溫狀態(tài)下，它的啟動性，還有流動性越好，也就可以簡單的理解為，就是在低溫的時候，這個機油不會被凍住。

那我們再來看一下，這個W后面的這個數(shù)字的意思，40的意思呢就指的是機油在100攝氏度下，它的黏度和高溫剪切性，這個數(shù)字越高，說明它的這個黏度越高，也就說明它在高溫的狀態(tài)下，能夠很好的保證它的密封，還有潤滑性。

選級別

除了剛才說的這些，還有其他的字母，像SN標明的是機油的質(zhì)量級別，一般S開頭的代表的是發(fā)動機用油，C開頭的是柴油發(fā)動機用油，從SA一直到SN，字母越往后表明機油的品質(zhì)越高，通常我們?nèi)粘Ｓ玫亩际荢M級別的，好的品質(zhì)是SN級別的。

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機油多長時間更換？

那對于機油的更換周期，其實有些朋友可能會存在著這樣的疑惑，說我到底是看公里數(shù)呢，還是看時間呢？其實對于不同品牌的機油來說，更換周期或多或少還會有一些不一樣，而且根據(jù)你的用車習慣不同也會有些區(qū)別。

那其實礦物油在5000公里左右，我們就應(yīng)該把它給換了，合成油在7500到1萬公里就應(yīng)該把它換了。

     我們都知道，潤滑油假設(shè)蛻變，機器就不能失掉良好的潤滑維護，會發(fā)作磨損，活期換油是我們比較熟習的概念，按照舉薦的換油期換油。

     按期換油比較容易操作，但是準確來說，應(yīng)該“按質(zhì)換油”科學。尤其關(guān)于比較重要的設(shè)備、比較貴的機器以及大型設(shè)備，應(yīng)該經(jīng)過油液檢測來確定換油期，由于設(shè)備的工況和運用條件各不相反。那如何確定換油時間?這幾點我們要注重!

總酸值(TAN：Total acid number)

     潤滑油蛻變主要是氧化，氧化會生成酸性物質(zhì)，酸值降低。潤滑油投入運用后，對酸值中止檢測可以抵達兩個目的：了解潤滑油的功用、確定潤滑油能否該換了。潤滑油投入運用后，假設(shè)酸值比起新油時清楚添加，說明潤滑油出現(xiàn)了成果。假設(shè)關(guān)于潤滑油的功用沒有狐疑，那麼應(yīng)該改善潤滑油的運用條件，稀有的是潤滑油遭到污染、油溫沒有控制好。水分含量潤滑油都怕水，潤滑油本身具有吸濕性，會吸收空氣中的水分，因此要留意密封，關(guān)于潮濕、容易接觸水的環(huán)境，以及空氣濕度大的地方，監(jiān)測水分含量非常重要。潤滑油有一定的油-水分別才干，油水分別才干好的潤滑油能迅速分爲油、水層，分別開的水就可以排掉，但是潤滑油本身也會吸收水分，而且可以承受的水分含量很有限，大批的水分就可以讓潤滑油功用打折扣，因此監(jiān)測水分含量很重要。同時要做好防水、除水打工，尤其要以防爲主。