鋼承口頂管工程加固過程如下：     

     一，堅(jiān)持測量復(fù)核制度。為了確保工程順利進(jìn)行，鋼承口頂管坑設(shè)臵在地面上應(yīng)避開高壓線、電話線、動(dòng)力線等電線，在道路上設(shè)臵隔離裝臵和醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有良好的照明和明顯的設(shè)別標(biāo)志。

     二，測量儀器的安裝在其它設(shè)備安裝之后進(jìn)行，鋼承口頂管尤其是水平儀和測距儀應(yīng)與其它設(shè)備無干擾，不受頂管受力變形而移動(dòng)。激光導(dǎo)向儀應(yīng)安放在與管線頂進(jìn)方向中心一致位臵，隨時(shí)準(zhǔn)確對頂管前進(jìn)行導(dǎo)向。鋼承口頂管工作采用淺埋暗挖做豎井方法逆做施工。

     三，在噴射混凝土做的工作坑內(nèi)，后背墻采用鋼筋混凝土整體澆注，寬度與工作坑凈尺寸相等，后背墻平面一定要垂直。安放鋼承口頂管基坑導(dǎo)軌時(shí)，其前端盡量靠近洞口，左右兩側(cè)可以用槽鋼支撐，確保道路順利貫通。

在管道穿越道路的工程中，施工單位一般會(huì)從頂管法和非開挖頂管施工兩種方法中選擇較為合適的一種來實(shí)施。我們在進(jìn)行比較的時(shí)候，是以某城市中的管道工程為案例，首先為您介紹的是非開挖頂管施工方案。根據(jù)現(xiàn)場的勘查結(jié)果，城市的施工場地較小，而且有河堤岸的阻擋，定向鉆頂管施工中所使用的管段不適宜在這里組裝。如果使用頂管施工方案的話，我們應(yīng)該在東側(cè)設(shè)置接受坑，西側(cè)設(shè)置頂管坑，這樣才能有利于整個(gè)工程的順利進(jìn)行。頂管技術(shù)的發(fā)展將面臨以前沒有過的機(jī)遇，在加快引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基本上，努力消化創(chuàng)新，加強(qiáng)研發(fā)和人才培養(yǎng)，其前景是非常樂觀的。

鋼筋混凝土管頂管施工方案

(1).頂管施工前應(yīng)對管道通過地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查，設(shè)置測力裝置，指導(dǎo)糾偏。糾偏應(yīng)按照勤測量、勤糾偏、小量糾的操作方法進(jìn)行。

(2).采用同種規(guī)格的千斤頂，使其頂力、行程、頂速相一致，保持頂力合力線與管道中心線相重合。

(3).加強(qiáng)頂管后背施工質(zhì)量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并應(yīng)使后背平整，以保證頂進(jìn)設(shè)備的安裝精度。

(4).頂進(jìn)過程中應(yīng)隨時(shí)繪制頂進(jìn)曲線，以利指導(dǎo)頂進(jìn)糾偏工作。

頂管施工設(shè)備主要包括頂管機(jī)（因地質(zhì)條件不同其刀盤不一）、中繼間、千斤頂及泵站、龍門吊或汽車吊、操作間、導(dǎo)軌。在長距離頂管頂進(jìn)施工時(shí)，需要安裝中繼間以增加頂力完成隧道頂進(jìn)施工。當(dāng)頂進(jìn)阻力即頂管頂進(jìn)迎面阻力和管壁周圍摩擦阻力之和超過主千斤頂?shù)脑试S總頂力或管節(jié)允許的極限壓力或始發(fā)場地背力墻極限反推力，無法一次達(dá)到頂進(jìn)距離要求時(shí)，采用中繼接力頂進(jìn)技術(shù)，實(shí)行分段實(shí)施使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內(nèi)。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。