齒面膠合：齒面摩擦力較大，嚙合相對(duì)速度快，致使嚙合區(qū)溫過(guò)過(guò)高，一旦出現(xiàn)潤(rùn)滑條件不良的狀況，齒面間油膜便會(huì)消失，表面直接接觸，從而發(fā)生相互粘結(jié)。當(dāng)兩齒面繼續(xù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，較硬齒面會(huì)將較軟齒面上的部分材料撕下而形成溝紋。這種情況見(jiàn)于：高速重載的齒輪傳動(dòng)。

齒面塑性變形：沖擊載荷或重載下，齒面易產(chǎn)生局部塑性變形，使?jié)u開(kāi)線齒廓的曲面發(fā)生變形。

齒輪運(yùn)行振動(dòng)速度過(guò)快，主要是指在過(guò)程中傳動(dòng)頻率過(guò)快，導(dǎo)致振動(dòng)頻率過(guò)快。齒輪運(yùn)行中振動(dòng)速度快，影響振動(dòng)的頻率，產(chǎn)生噪音。這里將齒輪傳動(dòng)看成一個(gè)振動(dòng)的彈簧體系，共振能夠產(chǎn)生噪音，物體如果表面是平滑的，那么在相互摩擦?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)就小，振動(dòng)頻率和高頻波也會(huì)小，產(chǎn)生的噪音程度自然也小。但是，很多的齒輪表面光滑度不足，相互摩擦?xí)r摩擦面大，振動(dòng)頻率高，產(chǎn)生的噪音也就大。

齒輪運(yùn)行振動(dòng)速度過(guò)快，主要是指在過(guò)程中傳動(dòng)頻率過(guò)快，導(dǎo)致振動(dòng)頻率過(guò)快。齒輪運(yùn)行中振動(dòng)速度快，影響振動(dòng)的頻率，產(chǎn)生噪音。

要求高的齒輪外，也可以使用傳統(tǒng)的降低噪音方式——潤(rùn)滑劑，它能夠降低齒輪之間的摩擦振動(dòng)，從而減少噪音，但這種方法對(duì)噪音降低收效甚微。以國(guó)外對(duì)齒輪保養(yǎng)和降低噪音的使用看，他們更注重使用潤(rùn)滑方法，即通過(guò)潤(rùn)滑劑充分注入齒輪內(nèi)部的方法，保護(hù)齒輪，降低噪音。