離心式風(fēng)扇基于動能轉(zhuǎn)換為勢能的原理。高速旋轉(zhuǎn)葉輪加速氣體，然后減速并改變流動方向，使動能轉(zhuǎn)換為勢能（壓力）。在一個單級離心式風(fēng)扇，氣體進入從軸向方向上的葉輪，和氣體的變化的徑向方向，因為它流過葉輪，然后入射到擴散板。

　　在擴散器中，氣體改變流動方向以引起減速，其將動能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力的增加主要發(fā)生在葉輪中，然后是膨脹過程。在多級離心式風(fēng)扇中，回流用于將氣流帶入下一個葉輪，從而產(chǎn)生更高的壓力。

　　離心式風(fēng)扇的工作原理與渦輪式壓縮機的工作原理基本相同，因為氣體流量低，壓力變化不大。通常，不需要改變氣體比容，即，將氣體作為不可壓縮的流體處理。

　　離心式風(fēng)扇有右手和左手兩種版本。從電機側(cè)面開始，葉輪順時針旋轉(zhuǎn)，稱為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇。葉輪逆時針旋轉(zhuǎn)，稱為左旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇。

　　結(jié)構(gòu)體

　　離心式風(fēng)扇由殼體，主軸，葉輪，軸承傳動機構(gòu)和電動機組成。

　　外殼：由鋼板制成，堅固可靠。它可分為單片式和半開式，半開式易于檢修。

　　葉輪：由刀片，彎曲的前盤和平坦的后盤組成。

　　轉(zhuǎn)子：應(yīng)進行靜平衡和動平衡，以確保穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)和良好的性能。

　　傳動部分：由主軸，軸承座，滾動軸承和皮帶輪（或聯(lián)軸器）組成。

葉輪運行時，向四周輸送的風(fēng)量是一樣的，但受機殼的限制，風(fēng)只能向一個方向移動。風(fēng)機主要技術(shù)參數(shù)的概念1)壓力:離心通風(fēng)機的壓力指升壓（相對于大氣的壓力）,即氣體在風(fēng)機內(nèi)壓力的升高值或者該風(fēng)機進出口處氣體壓力之差。因機殼各部位的空氣壓力不一樣。如果風(fēng)機在平穩(wěn)狀態(tài)下運行時，風(fēng)機內(nèi)的壓力分布就比較穩(wěn)定，對風(fēng)機的振動干擾比較小。但隨著運行情況的改變，如轉(zhuǎn)速、風(fēng)門開度等，都會使風(fēng)機內(nèi)的壓力分布產(chǎn)生變化，從而引起振動變化。這就是為什么改變風(fēng)門、轉(zhuǎn)速時振動會增大或減小的原因之一。該干擾存在于運行狀態(tài)情況的變化之中。

偏心干擾力和氣動干擾力的疊加與消除

　　葉輪在平衡床上以一定的轉(zhuǎn)速（低速）做動平衡, 每個葉輪都達到了標(biāo)準(zhǔn)，使氣動干擾力和偏心干擾力都減小到標(biāo)準(zhǔn)的要求。為了確保離心風(fēng)機設(shè)備可以臨時波動運轉(zhuǎn)，需求依據(jù)運用狀況對其停止檢修。但這個不平衡余量,實際上是偏心干擾力和氣動干擾力合力的體現(xiàn)；因而,無法知道偏心干擾力和氣動干擾力各自的大小和方向。當(dāng)風(fēng)機實際高速運行時，偏心干擾力和氣動干擾力也隨著增大。