主題2，如果你沒有給你足夠的時(shí)間練習(xí)，你認(rèn)為你可以接受幾個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練嗎？答案肯定不是，因?yàn)轳{駛是由手腳協(xié)調(diào)的運(yùn)動，所以訓(xùn)練時(shí)間短，不是考試，科目2，他是速度和方向的基本控制，基礎(chǔ)訓(xùn)練，包括地面標(biāo)記是，為了使學(xué)員能夠遵循規(guī)定的路線并具有一定的控制能力，國家要求的培訓(xùn)時(shí)間為14小時(shí)?；旧希總€(gè)人都可以通過14個(gè)小時(shí)的練習(xí)達(dá)到一般控制能力，但是否通過考試，取決于教練是否認(rèn)真負(fù)責(zé)以及受訓(xùn)者是否認(rèn)真。一般來說，主題比主題更難，所以需要更多時(shí)間！讓我們來談?wù)勚黝}3，國家需要22個(gè)小時(shí)，對于道路的真實(shí)價(jià)值應(yīng)該是非常重要的，但是一點(diǎn)，主題3的練習(xí)場所和測試場所是相對道路和道路較少的車輛，這樣的為了避免發(fā)生事故，還有一件事是避免在路上堵車。因此，廣州以前的一些繁忙的部分取消了考試，更不用說周邊的一些城市基本上都在無人區(qū)。如果你是一次性案件，如果你掛一個(gè)分店，你應(yīng)該發(fā)布一個(gè)部分至少半個(gè)月。也就是說，主題三，他對考試的要求不是那么嚴(yán)格，但困難的是它會有更多的規(guī)則，所以培訓(xùn)時(shí)間不會太多

車是個(gè)技術(shù)活，離不開的就是細(xì)心，科二對點(diǎn)位的記憶，打方向的時(shí)機(jī)，離合的控制都十分關(guān)鍵，科三的細(xì)節(jié)更是存在于十幾個(gè)項(xiàng)目間值得注意的。是，不管科二還是科三，涉及細(xì)節(jié)錯(cuò)誤基本都是扣100分，因此，平時(shí)練習(xí)就應(yīng)該細(xì)心的抓好每一個(gè)行車細(xì)節(jié)，到考試時(shí)就算緊張也能好很多。耐心技術(shù)需要反復(fù)練習(xí)才能游刃有余，當(dāng)然，反復(fù)練習(xí)不是說就單純地模仿重復(fù)，更重要的還是把教練所教消化為自己的知識。許多正在參加考試的新手學(xué)生，由于種種原因，在駕校的學(xué)習(xí)效果不是很理想，甚至有些人經(jīng)常掛在這個(gè)問題上，壓力很大。因此，練車過程一定要有耐心，只有把每一次的訓(xùn)練都耐心的做好，把每一次的錯(cuò)誤都總結(jié)并改正，這樣才能確保考試穩(wěn)定發(fā)揮。專心百聞不如一練，但練習(xí)時(shí)，如果教練教的，你左耳進(jìn)右耳出，教練指正的，你毫不在意一笑而過，帶著這種態(tài)度就算去考試過程自然不必多說了.XX

主題2逆轉(zhuǎn)倉儲技能主題2逆轉(zhuǎn)倉庫的每一步都是對“視點(diǎn)精度，方向盤靈活性，速度控制能力”的綜合考慮。直接確定在逆轉(zhuǎn)倉庫的起始點(diǎn)向盤的精度。主題2逆轉(zhuǎn)倉庫成功！在倒車起點(diǎn)停車后，首先確認(rèn)方向盤的哪一側(cè)撞到（右起點(diǎn)向右，左起點(diǎn)向左）;開始倒車，當(dāng)后視鏡的后緣卷起起跑線控制線時(shí)，果斷地毫不猶豫地撞到方向盤。 “主題2正在顛倒方向盤的方向。說它還為時(shí)已晚是不對的。”不要主觀故意提前或遲到;在倉庫倒車的起點(diǎn)，雙手準(zhǔn)備打方向盤，重點(diǎn)是“準(zhǔn)備好”四個(gè)字，車的速度是穩(wěn)定的，“慢而快”是好的。將存儲器反轉(zhuǎn)30厘米以確定前門把手與存儲角度之間的距離。寬度=60厘米。 “車體和存儲角度30厘米”的校正方向是確保車身和倉庫邊緣無限接近30厘米。后視鏡確定主體和庫角為30厘米，大約等于“庫角和前門把手30厘米的角”。必須清楚地知道參考點(diǎn)在哪里。這件事只能提前，不能被推回，越早改變，越早受益，測試就更是如此。這是非常重要的。后視鏡的只眼睛看到了圖書館。在角落，圖書館的角落是“從遠(yuǎn)到近”;圖書館的正文和角落都接近30厘米。修正方向以避免身體和角落之間的距離。