采購指南

用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況和我公司銷售人員進(jìn)行交流，如:現(xiàn)場(chǎng)有幾臺(tái)卸料小車，小車行程有多少米，要求定位精度多少毫米，信號(hào)傳輸距離，PL品牌，系統(tǒng)接口方式，控制室是否需要上位機(jī)或觸摸屏，料倉料位是否需要監(jiān)測(cè)等，需要說明的是一條電子磁尺可以供多臺(tái)小車使用，由此可以節(jié)約費(fèi)用。2)工作環(huán)境溫度：系統(tǒng)工作溫度：-30℃-- 85℃，3)供電電壓等級(jí)：AC220V。

寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！隨著我國工業(yè)化程度的不斷提升,關(guān)于鋼鐵廠供料系統(tǒng)的電氣自動(dòng)化生產(chǎn)也引起了人們的高度關(guān)注,而格雷母線技術(shù)的提出和應(yīng)用,可以更好地幫助供料系統(tǒng)完成生產(chǎn)過程中的自動(dòng)化位置檢測(cè)和定位,方便控制室中的工作人員掌握裝,卸料車的位置和行進(jìn)過程。

磁尺使用時(shí)將檢測(cè)裝置安裝在檢測(cè)對(duì)象上,離磁性標(biāo)尺一-段距離，且始終與磁性標(biāo)尺平行。隨著檢測(cè)對(duì)象的移動(dòng)，檢測(cè)裝置在磁性標(biāo)尺上方平行移動(dòng)，內(nèi)部各檢測(cè)單元不斷地檢測(cè)永磁體的磁場(chǎng)，并將輸出信號(hào)傳遞到信號(hào)處理單元。由于檢測(cè)裝置的長(zhǎng)度與各相鄰永磁體之間的距離有一定的匹配關(guān)系，檢測(cè)裝置在任一位置至少能檢測(cè)到三個(gè)永磁體。系統(tǒng)以相互靠近的扁平狀的格雷母線和天線箱之間的電磁耦合來進(jìn)行位置檢測(cè)和數(shù)據(jù)通信。信號(hào)處理單元根據(jù)各檢測(cè)單元的輸出信號(hào)，得到當(dāng)前檢測(cè)到的永磁體之間的距離信息以及它們相對(duì)于檢測(cè)裝置的位置信息，經(jīng)過轉(zhuǎn)換和計(jì)算,得出檢測(cè)對(duì)象當(dāng)前的位置,

再通過通信單元將位置信息發(fā)送到外部的通信接口。檢測(cè)裝置不斷地檢測(cè)磁性標(biāo)尺的磁場(chǎng)，磁尺傳感器就能實(shí)時(shí)地得出檢測(cè)對(duì)象的位置。

磁電式增量編碼器和磁電式編碼器： BEN編碼器能夠記憶設(shè)備的位置，角度和圈數(shù)。即一旦位置、角度和圈數(shù)固定，什么時(shí)候編碼器的示值都固定，包括停電后上電。增量型編碼器做不到這一點(diǎn)，一般增量型編碼器輸出兩個(gè)A、B脈沖信號(hào)，和一個(gè)Z(L)零位信號(hào)，A、B脈沖互差90度相位角，通過脈沖計(jì)數(shù)可以知道位置，角度和圈數(shù)不斷增加，通過A,B脈沖信號(hào)超前或滯后可以知道正反轉(zhuǎn)，停電后，必須從約定的基準(zhǔn)重新開始計(jì)數(shù)。比起傳統(tǒng)的光電編碼器，磁式編碼器在持久性、可靠性、緊湊的封裝設(shè)計(jì)上都有很多優(yōu)勢(shì)。增量型編碼器測(cè)量位置，角度和圈數(shù)時(shí)，需要做后處理，重新投電要做“復(fù)零”操作，所以，雖然增量型編碼器比型編碼器在價(jià)格上便宜一些，但隨著我國自動(dòng)化程度的提高，編碼器必然會(huì)逐步取代增量編碼器，還有因?yàn)榇烹娋幋a器技術(shù)特點(diǎn)的原因，成本以逐步接近增量編碼器。

格雷母線定位系統(tǒng)，是一種比較成熟的位移檢測(cè)和數(shù)據(jù)通信傳感器,位置檢測(cè),定位精度5毫米，可以斷續(xù)或連續(xù)檢測(cè)，尤其適用于軌道不平整的大車或環(huán)形運(yùn)動(dòng)機(jī)械位移檢測(cè)，防水、防油、防塵、耐酸堿，理論上無壽命極限。

行車起重機(jī)的種類繁多，從行車起重機(jī)自動(dòng)化程度來分為一般無自動(dòng)化普通行車、半自動(dòng)行車和自動(dòng)化行車三大類。

普通行車：一般普通行車都設(shè)有司機(jī)室，起重機(jī)的操作通過地面指揮人員使用對(duì)講機(jī)或叫嘴加手勢(shì)向司機(jī)發(fā)布調(diào)運(yùn)命令,司機(jī)再操作

設(shè)備（聯(lián)動(dòng)臺(tái)）進(jìn)行工作