本周防撞護(hù)欄需求端表現(xiàn)較之前明顯回落，一方面是受季節(jié)性因素影響，另一方面則是因?yàn)楣こ藤Y金回籠滯后。據(jù)了解，下周南方大部分地區(qū)還將延續(xù)陰雨交替天氣，因此短期防撞護(hù)欄需求或難以放大。從年開始，國內(nèi)開啟供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，防撞護(hù)欄行業(yè)隨即執(zhí)行大刀闊斧的去產(chǎn)能政策，防撞護(hù)欄價(jià)格同步大幅度反彈，和國外的價(jià)差逐漸縮小，從年到年，中撞護(hù)欄業(yè)連續(xù)四年出口下降。用專利的承擦式或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，鍍鋅管橋梁護(hù)欄，簡單便捷，固定牢靠。預(yù)計(jì)短期鋼廠開工率、產(chǎn)能利用率或變化不大。

橋梁護(hù)欄

橋梁燈光護(hù)欄是結(jié)合普通護(hù)欄的實(shí)用功能和LED燈的照明功能為一體的成功產(chǎn)品，解決了燈具的隱藏問題，安裝方便，在河提和山坡對游人起到了安全警戒和引導(dǎo)功能。

橋梁燈光護(hù)欄護(hù)欄立柱和橫梁上設(shè)計(jì)的LED燈光，節(jié)能環(huán)保，對道路照明起到了很好的輔助作用！

橋梁燈光護(hù)欄應(yīng)用范圍:橋梁、河道、廣場、公園和旅游區(qū)等公共場所。

備注:產(chǎn)品規(guī)格齊全,并可按用戶要求定制任意尺寸或根據(jù)環(huán)境需要進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。

橋梁護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)大概可總結(jié)為：　　

1.網(wǎng)面堅(jiān)硬，耐用，橋梁護(hù)欄能承受一定的重量，能起到非常重要的安全防護(hù)作用；　

2. 橋梁護(hù)欄使整體網(wǎng)面結(jié)構(gòu)美觀，而且不影響視野；　　

3.表面處理防腐抗老化，適用長期室外使用，后期維護(hù)費(fèi)用低；　　

4.環(huán)保產(chǎn)品，可回收利用；　　

5.該款橋梁護(hù)欄安裝防拆卸，免偷盜，成本較低。

橋梁護(hù)欄又稱為防拋網(wǎng)，一般用于橋梁兩側(cè)做防護(hù)護(hù)欄用。橋梁護(hù)欄網(wǎng)片通常采用低碳鋼絲焊接而成，然后穩(wěn)固于框架上，對經(jīng)上的行人，車輛起到一定的保護(hù)作用，即使稍有側(cè)滑，也有護(hù)欄做防護(hù)，不至于掉到橋下，發(fā)生嚴(yán)重事故，立柱一般采用方柱，圓柱。　　

整體網(wǎng)面采用浸塑處理，即使惡劣氣候，環(huán)境下，也不至于腐蝕，生銹，而且網(wǎng)片與立柱的連接采用護(hù)欄防盜螺栓，固定性好，防拆卸?！　?

整體護(hù)欄無論網(wǎng)絲，還是網(wǎng)孔及整體框架的設(shè)計(jì)，都非常符合橋梁使用，也可適用于公路，鐵路，廠區(qū)，或種植園等。

在交通日益發(fā)達(dá)和通暢的道路上，事故越來越多。河道護(hù)欄的作用尤其重要，河道護(hù)欄的設(shè)計(jì)考慮了許多因素。

1.結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)：為滿足市政交通管理的需要，河道護(hù)欄需要采用裝配技術(shù)設(shè)計(jì)，加工制造，表面涂層生產(chǎn)安裝，以確保市政交通的高強(qiáng)度和高安全性要求守衛(wèi)。選擇不同鋼材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)可滿足不同的安全強(qiáng)度要求。

為了滿足市政運(yùn)輸?shù)奶厥庑枨?，安裝方法應(yīng)采用方便，經(jīng)濟(jì)的組裝方法，無需技術(shù)人員的參與。當(dāng)護(hù)欄意外損壞時(shí)，無需整體更換，只需使用工具即可更換損壞的部件，從而使市政和交通管理部門可以節(jié)省大量安裝和維護(hù)的人力和物力。

2.涂層性能設(shè)計(jì)：河道護(hù)欄 是永遠(yuǎn)不會(huì)被解雇的“交通”。不論惡劣的環(huán)境如何，市政交通護(hù)欄的表面均不應(yīng)生銹，褪色，開裂或粉化，并且顏色必須持久明亮，臟污自潔，免維護(hù)，節(jié)省財(cái)務(wù)和人力成本造成頻繁維護(hù)，避免交通不便，不安全和維護(hù)造成的環(huán)境污染。禁止在風(fēng)速五級以上的大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)不得懸空過度。 因此，重要的是要表達(dá)市政交通護(hù)欄的各種引導(dǎo)，轉(zhuǎn)移和警告功能。涂層的顏色和質(zhì)量非常重要。它不能通過簡單的浸漬工藝，單層粉末噴涂進(jìn)行處理，也不能用涂料解決。 ”。

3.色彩功能設(shè)計(jì)：這是一個(gè)全新的概念。為了滿通安全和道路平整度的需要，在當(dāng)前的紅，白，黃，綠和黑交通顏色的基礎(chǔ)上，將綠變藍(lán)，形成紅，藍(lán)，白，黃和紅五種基本顏色。起吊應(yīng)平穩(wěn)緩慢，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)兩端采用20mm粗的麻棕繩為牽引繩，這里要求長度不小于20米，作為雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)在提升的過程中保持平衡使用。黑色。上面與方向，駕駛規(guī)則和警告相關(guān)的各種顏色組合的設(shè)計(jì)和配置豐富了城市交通語言(見紅分東西，東是紅來西是黃;見藍(lán)分南北，南是藍(lán)來北是白;見黃一直開;上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。)