橋梁鋼支撐施工中應(yīng)注意哪些問題呢?

橋梁鋼支撐是建筑工程中廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)支撐工程。那么橋梁鋼支撐施工中應(yīng)注意哪些問題呢？關(guān)于建筑施工安全，國家有明確的規(guī)定。橋梁鋼支撐搭設(shè)時，吊車需配合轉(zhuǎn)移、組裝、吊裝橋梁鋼支撐。因此，地面指揮員應(yīng)及時提醒吊車周圍的作業(yè)人員和非作業(yè)人員，確保無人停留在吊車范圍內(nèi)；當(dāng)在地面上組裝的橋梁鋼支撐被降低到基坑中時，履帶起重機(jī)的地面命令需要在基坑中的指揮員協(xié)調(diào)，并及時反饋給履帶起重機(jī)的駕駛員。協(xié)作式起重機(jī)共同控制支架降低時的方向，使橋梁鋼支撐在降低橋梁鋼支撐時與基坑內(nèi)的混凝土支護(hù)梁和格構(gòu)柱不發(fā)生碰撞，保證基坑的安全

鋼柱易于安裝和拆卸是優(yōu)于混凝土柱的一個主要特點

鋼柱易于安裝和拆卸是優(yōu)于混凝土柱的一個主要特點。鋼柱的施工分為兩部分。裝配和拆卸。當(dāng)柱子的長度較短時，在地鐵等深基礎(chǔ)工程中，鋼柱的長度通常不超過20米。因此，安裝和拆除的機(jī)械設(shè)備是一樣的，兩種工作條件其實沒有很大的區(qū)別。然而，當(dāng)鋼柱被用于挖掘時，由于其尺寸，挖掘的鋼柱跨度較大。安裝和拆除過程完全不同。安裝程序可以根據(jù)較大的起重重量來選擇。挖掘機(jī)可以完成安裝，而當(dāng)鋼支撐被拆除，主體結(jié)構(gòu)正在施工時，就不能用起重機(jī)和其他具有起重能力的機(jī)械設(shè)備了。必須使用其他機(jī)械設(shè)備進(jìn)行拆除。拆除大跨度鋼柱比安裝需要更多的機(jī)械設(shè)備，組織不當(dāng)會導(dǎo)致機(jī)器使用成本高于安裝成本。

鋼支撐的安裝,當(dāng)開挖完成施工作業(yè)

鋼支撐的安裝，當(dāng)開挖完成施工作業(yè)面后，在房屋內(nèi)的支撐樁壓頂蓋梁上鑿出預(yù)埋鐵件，焊接支架，并確定支撐兩端與鋼筋混凝土頂環(huán)梁的接觸點，確保支撐與鋼筋混凝土頂環(huán)梁垂直，位置合適，測量支撐兩端對應(yīng)接觸點之間的長度，以空出被安裝支撐。根據(jù)設(shè)計要求，基坑開挖應(yīng)充分考慮 "時空效應(yīng) "的影響，在基坑開挖過程中，按照特殊類型的盆地開挖方法，開挖應(yīng)滿足設(shè)計要求，鋼支撐和預(yù)應(yīng)力的安裝必須在8小時內(nèi)完成；并應(yīng)用鋼支撐預(yù)應(yīng)力。

獨立鋼支撐是建筑工程早拆模施工技術(shù)中常用的一種模板支撐。獨立鋼支撐有著它自身比較的優(yōu)勢，那么這就是獨立支撐的優(yōu)勢：施工現(xiàn)場文明整齊，獨立支撐的施工現(xiàn)場，立桿少，無水平桿，因而人員通行，資料轉(zhuǎn)移疏通，現(xiàn)場文明整齊；筆直運輸削減，獨立支撐可由人工從樓梯間倒運，也可集中到卸料平臺上，由塔吊筆直運輸，因為獨立支撐用鋼量少，因而筆直運輸量顯著削減。