昨天記者獲悉，市城巴運(yùn)輸有限公司（下稱(chēng)“城巴”）新近引入的100輛宇通氣電混合動(dòng)力公交車(chē)即將投運(yùn)。市民即將在部分城巴線(xiàn)路上享受到新車(chē)的舒適與便利。

　　據(jù)悉，這批即將投用的100輛全新宇通公交車(chē)是東莞首批投放的氣電混合動(dòng)力公交車(chē)。車(chē)輛生產(chǎn)方代表、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司新能源銷(xiāo)售部華南-廣東區(qū)域客戶(hù)經(jīng)理徐全平說(shuō)，與LNG單燃料公交車(chē)相比，這一車(chē)型更加節(jié)能、環(huán)保。

百輛宇通混合動(dòng)力公交將投運(yùn)

　　徐全平說(shuō)，它的優(yōu)勢(shì)是這樣體現(xiàn)的：車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，當(dāng)起步及車(chē)速低于23公里/小時(shí)，車(chē)輛靠電力驅(qū)動(dòng)；中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)理事長(zhǎng)王奇英在發(fā)布會(huì)上表示，此次發(fā)布的是我國(guó)客車(chē)行業(yè)表現(xiàn)最異、整體安全水平最的車(chē)型。當(dāng)車(chē)速高于23公里/小時(shí)，車(chē)輛自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。功率需求較小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停機(jī)；車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，電機(jī)通過(guò)能量回收裝置進(jìn)行充電。徐全平告訴記者，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，這一車(chē)型比傳統(tǒng)的柴油驅(qū)動(dòng)公交車(chē)省油20%，每輛車(chē)每年還可減少50噸碳排放。

　　市道路運(yùn)輸（下稱(chēng)“運(yùn)管局”）公交管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，公交車(chē)長(zhǎng)期處于低速運(yùn)行狀態(tài)，氣電混合動(dòng)力公交車(chē)能夠較好地適應(yīng)公交運(yùn)行的上述特點(diǎn)，進(jìn)一步降低能源消耗和污染排放；特別是車(chē)輛低速行駛時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，達(dá)到真正的零排放。

　　為了驗(yàn)證徐全平的說(shuō)法，記者登上一輛新車(chē)，在停車(chē)場(chǎng)里進(jìn)行了試乘。車(chē)輛是在記者坐穩(wěn)之后才發(fā)動(dòng)并開(kāi)出的。與以往不同的是，這一過(guò)程中沒(méi)有一絲發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲；從車(chē)輛內(nèi)外觀來(lái)看，具備自動(dòng)駕駛的純電動(dòng)客車(chē)的外觀和駕駛室，與普通車(chē)看起來(lái)幾乎一樣，仍有方向盤(pán)、儀表盤(pán)等傳統(tǒng)車(chē)的配套，但有兩項(xiàng)設(shè)備是普通車(chē)上沒(méi)有的：一是自動(dòng)駕駛的核心——傳感器集中箱。開(kāi)出時(shí)，車(chē)輛起步非常平緩；行駛時(shí)，由于估測(cè)速度不超過(guò)20公里/小時(shí)，完全聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。

　　徐全平說(shuō)，除了乘客乘坐舒適度提升外，司機(jī)駕駛過(guò)程也更加智能化，突出的一點(diǎn)即是變速箱的取消。也就是說(shuō)，無(wú)論是氣電驅(qū)動(dòng)還是擋位的切換，一切都交由車(chē)輛自動(dòng)控制，減輕了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　城巴方面稱(chēng)，待這100輛車(chē)保養(yǎng)完畢，辦好相關(guān)手續(xù)后，將正式投入使用，置換投放線(xiàn)路上的傳統(tǒng)燃料公交車(chē)。另?yè)?jù)了解，這樣的氣電混合動(dòng)力公交車(chē)下一步還將繼續(xù)引入，規(guī)模在300輛左右。

　12月3日，經(jīng)過(guò)精心準(zhǔn)備和策劃，宇通申報(bào)的“純電驅(qū)動(dòng)客車(chē)系列化產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目”成功列入國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新工程支持項(xiàng)目。這是發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》后國(guó)家首批啟動(dòng)的項(xiàng)目，是公司迄今為止在新能源客車(chē)領(lǐng)域獲得的大的國(guó)家項(xiàng)目，也是河南省獲得國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新工程支持的整車(chē)企業(yè)，對(duì)公司新能源客車(chē)發(fā)展具有里程碑式的意義。目前，鄭州宇通客車(chē)有限公司正在加急生產(chǎn)，漯河公交集團(tuán)正在緊鑼密鼓的招聘駕駛員，共同迎接即將開(kāi)啟的漯河公交新時(shí)代。

　　如今，節(jié)能與新能源汽車(chē)已成為國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也是國(guó)家重點(diǎn)支持和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。作為客車(chē)行業(yè)的宇通，公司高瞻遠(yuǎn)矚，布局新能源，如今碩果累累。

　　早在1999年，宇通就自主研發(fā)了一款純電動(dòng)客車(chē)，2005年研制完成了一款混合動(dòng)力客車(chē)，2008年又完成了低地板混合動(dòng)力客車(chē)開(kāi)發(fā)并示范運(yùn)行服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)。同時(shí)在新能源客車(chē)研發(fā)上，公司先后投入大量人力、物力、財(cái)力，堅(jiān)持自主研發(fā)與創(chuàng)新路線(xiàn)，2009年組建新能源團(tuán)隊(duì)，為新能源客車(chē)研發(fā)提供了有效的組織保證，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)力電池系統(tǒng)等試驗(yàn)臺(tái)架，用于新能源客車(chē)核心技術(shù)研發(fā)及試驗(yàn)驗(yàn)證，為新能源客車(chē)研發(fā)提供了資源保證。在側(cè)翻安全方面開(kāi)展了側(cè)翻預(yù)警、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，進(jìn)行了客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、頂部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究和提升。

　　正所謂“十年磨一劍，終到亮劍時(shí)”，宇通新能源客車(chē)的發(fā)展必將為宇通事業(yè)增添濃墨重彩的一筆。

從今年起，廣州新增及更新的公交車(chē)將100%推廣使用純電動(dòng)汽車(chē)，至2020年底廣州將實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化。同時(shí)，為滿(mǎn)足全市新能源汽車(chē)需求，到2020年廣州全市各類(lèi)充電樁(機(jī))保有量將達(dá)10萬(wàn)個(gè)。近日，廣州市發(fā)展改革委就《廣州市新能源汽車(chē)發(fā)展工作方案(2017-2020年)》(下稱(chēng)《方案》)面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，當(dāng)中提出，廣州將加強(qiáng)公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)出租、共享汽車(chē)(分時(shí)租賃)、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車(chē)。方得網(wǎng)觀察到，在自動(dòng)駕駛客車(chē)運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程中，坐在駕駛位上的司機(jī)全程手離方向盤(pán)，沒(méi)有對(duì)車(chē)輛采取任何操作，但車(chē)輛能到自動(dòng)完成巡線(xiàn)行駛、路口通行、進(jìn)站、車(chē)路協(xié)同，自主避障、超車(chē)、會(huì)車(chē)、換道、跟車(chē)等復(fù)雜動(dòng)作。

　　采購(gòu)公務(wù)車(chē)原則上全部使用新能源汽車(chē)

　　根據(jù)《方案》的推廣目標(biāo)，到2018年底，廣州全市推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)達(dá)10萬(wàn)輛以上。其中，廣州將從2017年起，新增及更新的公交車(chē)100%推廣使用純電動(dòng)汽車(chē)，至2020年底實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化。在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣方面，廣州將鼓勵(lì)出租、共享汽車(chē)(分時(shí)租賃)、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車(chē)?！睒I(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，而隨著政策法規(guī)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，行業(yè)認(rèn)可度的提高，房車(chē)市場(chǎng)的壯大或?qū)⒅溉湛纱Ｍ瑫r(shí)，結(jié)合公務(wù)用車(chē)制度改革，加強(qiáng)公車(chē)采購(gòu)前置審核管理，每年黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位新增及更新的車(chē)輛，在滿(mǎn)足工作需求的前提下原則上全部使用新能源汽車(chē)。

　　在鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者使用方面，《方案》則計(jì)劃通過(guò)降低產(chǎn)品價(jià)格、提升續(xù)航里程、降低運(yùn)維費(fèi)用、完善充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。2017-2018年全市約新增新能源私人用車(chē)(乘用車(chē))5萬(wàn)輛。到2020年全市私人領(lǐng)域新能源汽車(chē)保有量達(dá)12萬(wàn)輛。其左側(cè)圍從前至后共6個(gè)艙體，分別為行李艙、電池艙以及直流充電插座、電機(jī)冷卻風(fēng)扇等，其標(biāo)配米其林輪胎，配備了ABS系統(tǒng)并具備防溜功能，保證行車(chē)安全。

　11月17日，由中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)主辦、汽車(chē)制造企業(yè)售后服務(wù)工作會(huì)協(xié)辦的“中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查”，正式公布2018年度調(diào)查結(jié)果。宇通以85.6分的成績(jī)，榮獲“售后服務(wù)客戶(hù)滿(mǎn)意度”(客車(chē)類(lèi))軍。

　　據(jù)了解，此次年度調(diào)查共回收有效樣本32693份。在通過(guò)20個(gè)城市、7個(gè)行業(yè)品牌的調(diào)查后，宇通最終實(shí)力奪冠。

　　作為客車(chē)行業(yè)企業(yè)，宇通在專(zhuān)注產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，對(duì)售后服務(wù)市場(chǎng)的投入也逐年增多。目前，宇通已在鄭州、長(zhǎng)沙、烏魯木齊、成都、武漢、上海、廣州等城市，獨(dú)資建立了11家服務(wù)中心站，集區(qū)域維修服務(wù)、配件供應(yīng)、技術(shù)支持、培訓(xùn)于一體，形成了以鄭州為中心，以中心站為支點(diǎn)的輻射全國(guó)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具備了行業(yè)的售后服務(wù)能力。香港摩天集團(tuán)董事局謝萬(wàn)成表示，房車(chē)營(yíng)地是新時(shí)代發(fā)展下的新趨勢(shì)，相對(duì)于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家目前擁有的房車(chē)露營(yíng)地的數(shù)量，中國(guó)目前具備較好條件的房車(chē)露營(yíng)地?cái)?shù)量還屈指可數(shù)。

　　在服務(wù)商能力提升方面，宇通采取“樹(shù)立標(biāo)桿，以點(diǎn)帶面”的方針策略，在各區(qū)域選擇有潛力、有意愿的服務(wù)商，由宇通服務(wù)商能力提升專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，提供定制化方案并進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)輔導(dǎo)，提升其經(jīng)營(yíng)管理能力，樹(shù)立區(qū)域內(nèi)的服務(wù)標(biāo)桿，帶動(dòng)其他服務(wù)商進(jìn)行提升。目前，公司在全國(guó)的簽約服務(wù)站總量已達(dá)到1900多家，服務(wù)半徑縮減至60公里以?xún)?nèi)，在提供及時(shí)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，為廣大客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。2018年1—8月份，5米以上客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為121854輛，同比下降0。