乘龍H5的經(jīng)濟(jì)實用性

H5的配置并不如H7那么豐富，它更注重于經(jīng)濟(jì)實用，全系車型裝配的大發(fā)動機(jī)也只是濰柴的430動力。另外還有東風(fēng)康明斯和玉柴兩套動力可選，動力配置和地域也有很大的關(guān)系。

實拍的乘龍H5 搭載的是濰柴的WP12.430E50發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)大功率430馬力，大扭矩為2060N.m。需要注意的是，H5這款車有兩款濰柴動力達(dá)到了430馬力，一款是上述的WP12，還有一款就是濰柴的WP10.5H。濰柴WP10.5H發(fā)動機(jī)的扭矩為2000N.m，扭矩和排量比WP12低了一些，但巡航經(jīng)濟(jì)性會好一些。

底盤采用了6X4的驅(qū)動形式，后橋速比為3.7。底盤懸掛為前2后4的少片簧結(jié)構(gòu)，后橋采用小速比設(shè)計， 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況。這種車特別適合那些快運(yùn)公司，配置都是主流配置，但是價格相當(dāng)便宜。

乘龍H5的亮點

底盤部件細(xì)節(jié)做工：

457前轉(zhuǎn)向橋裝配輕量化鋼制輪轂，采用尺寸為12.00R22.5尺寸的真空胎配置，擋泥板后方帶有手動駕駛室舉升裝置?？紤]到日常運(yùn)輸?shù)穆窙r需要，側(cè)置空濾使得后期維護(hù)更加便利。

前橋采用了2片簧拋物線鋼板懸掛，在滿足可靠承載能力的同時具更好的輕量化效果，制動氣路外側(cè)帶有硬質(zhì)金屬線圈防護(hù)，集成部件采用了耐腐蝕性的鋁合金材質(zhì)。

發(fā)動機(jī)兩側(cè)帶有全封閉隔板，減少行車過程中發(fā)動機(jī)噪音對駕乘舒適度的影響。

乘龍H5車型在細(xì)節(jié)設(shè)計方面非常稱贊，駕駛室與擋泥板之間的空隙位置加裝有活動護(hù)板，減少了雨天車輛行駛過程中污漬飛濺的情況。

發(fā)動機(jī)后方的排氣管與駕駛室氣囊懸掛之間帶有硬質(zhì)隔板，減少熱傳遞提高部件耐久性。

乘龍h5駕駛室單人行車游刃有余

乘龍H5“矮頂“車型主駕駛標(biāo)配氣囊減震座椅，帶有多角度調(diào)節(jié)、自動升降功能。標(biāo)配的簡易四幅式方向盤中間鑲嵌柳汽車標(biāo)，后方的雙色顯示屏 機(jī)械式儀表盤，方便駕駛員及時了解車輛整體運(yùn)行狀況。環(huán)繞式中控臺上層帶有收音機(jī)、USB充電設(shè)備，側(cè)面的喇叭、照明燈等開關(guān)方便駕駛員實際操作車輛，下層帶有自動恒溫空調(diào)，能夠給駕駛員帶來更好的駕駛和行車體驗。LDWS（車道偏離預(yù)警）位于風(fēng)擋玻璃中間位置，駕駛員日常行車出現(xiàn)走神、注意力不集中造成的方向把控不準(zhǔn)的情況可以及時做到語音警示。