伸縮貨叉：叉車的定義與應(yīng)用

叉車可帶各種輔具，以擴(kuò)大其用途。伸縮貨叉公司小編為您介紹它們的具體定義、應(yīng)用如下：

（1）平衡重式叉車

定義：具有載貨的貨叉，貨物相對于前輪呈懸臂狀態(tài)，依靠叉車的自重來平衡的輪式機(jī)械。

主要用途：用于程建物資的裝卸、堆拆垛和物資的短距離搬運。

（2）側(cè)面式叉車

定義：貨叉或門架相對于運行方向能橫向伸出和縮回，進(jìn)行側(cè)面堆垛或拆垛作業(yè)的叉車。

主要用途：可用于長件物資，在較小空間內(nèi)進(jìn)行裝卸、堆拆垛和物資的短距離搬運。

（3）插腿式叉車

定義：車體前兩條外伸的車輪支腿作業(yè)時跨在貨物兩側(cè)，貨叉位于支腿之間，使貨物中心總是處于車輛支撐面內(nèi)的堆垛用起升車輛。

主要用途：用于在較小空間內(nèi)進(jìn)行裝卸、堆拆垛和物資的短距離搬運。

（4）前移式叉車

定義：前移時使貨叉上承載的貨物相對于前輪呈懸臂狀態(tài)的堆垛用起升車輛。

主要用途：用于在較小空間內(nèi)進(jìn)行裝卸、堆拆垛和物資的短距離搬運。

為了保證三支點電動叉車駕駛員安全、準(zhǔn)確、規(guī)范、有效地操作叉車,而制定的操作規(guī)程，下面伸縮貨叉公司小編介紹一下。

(1)裝貨行駛應(yīng)把貨物盡量放低，貨叉架后傾；門架起升時，不允許行駛或轉(zhuǎn)彎；

(2)行駛時應(yīng)注意行人，障礙物和坑洼路面，并注意叉車上方的間隙。嚴(yán)禁叉車行駛在軟地面、高低不平的地面及未知安全承載能力的平臺、腳手架上。不要通過裸i露在地面上的電纜、管道以及開口5cm以上的溝槽；

(3)坡道行駛應(yīng)小心，在大于5的坡道上行駛時，上坡應(yīng)向前行駛，下坡應(yīng)倒退行駛，上下坡切忌轉(zhuǎn)向，叉車下坡行駛時請勿進(jìn)行裝卸作業(yè)；

(4)起升高度大于3.3m的高升叉車應(yīng)注意防止上方貨物掉下，必要時采取防護(hù)措施；

(5)不要搬運未固定或松散堆垛的貨物，小心搬運尺寸較大的貨物。在搬運貨物時，注意托盤及貨架的牢固程度，不要將重物放在已損壞的貨架上，不要用單叉齒吊運貨物；

叉車作為廠內(nèi)貨物搬運裝卸的工業(yè)車輛，越來越受到企業(yè)的青睞，但是如果質(zhì)量不好或者發(fā)生安全事故，輕則叉車故障率高發(fā)，重則因為門架斷裂、側(cè)翻等引起車毀人亡的重大事故！廠內(nèi)的叉車發(fā)生的事故不勝枚舉，在此，伸縮貨叉公司小編總結(jié)了以下買叉車的要點，供您參考：

找熟人買叉車服務(wù)和質(zhì)量更有保障。

在中國“熟人經(jīng)濟(jì)”很普遍，因為中國人好面子、講情誼，熟人不敢坑你，往往熟人不會推銷便宜的叉車給你，但是質(zhì)量上肯定有保障，即使成交之后，還會送你一個小禮品，希望你下次再帶熟人來買叉車。

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伸縮貨叉公司小編為您介紹叉車的底盤部分：

行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋為驅(qū)動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅(qū)動輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。

轉(zhuǎn)向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源，由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機(jī)動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下，叉車轉(zhuǎn)向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動機(jī)通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時，一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨立承擔(dān)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員操縱負(fù)擔(dān)，內(nèi)燃叉車多采用動力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動力轉(zhuǎn)向裝置有整體式動力轉(zhuǎn)向器、半整體式動力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。

制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機(jī)構(gòu)組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完全依靠發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。

在平衡重式叉車上，叉車后部設(shè)有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質(zhì)量，叉車的動力裝置(內(nèi)燃機(jī))或蓄電池，一般裝在叉車后部，以起到部分平衡作用。