解放J6P與解放J6H這兩款車型的動力鏈系統(tǒng)并沒有什么明顯的區(qū)別，發(fā)動機(jī)都采用錫柴CA6DM2-42E4型發(fā)動機(jī)，功率為420馬力，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，結(jié)合SCR尾氣后處理技術(shù)，滿足國四排放法規(guī)要求。

變速箱也都采用解放CA12TAX210M型12擋變速箱，兩車均采用解放457沖焊橋，解放J6P的后橋速比為4.111，而JH6的后橋速比為3.7.

車架方面，解放JH6采用的是300x80x8的單層車架，而這款解放J6P則使用的是300x80X(8 5)雙層車架，相比較JH6而來，對于偏重載的需求具有更好的適用性。

懸架方面，解放JH6采用的是前后均為少片簧結(jié)構(gòu)，其前橋采用了三片拋物線鋼板彈簧，后為四片鋼板彈簧，而這款J6P則前后均采用了多片板簧結(jié)構(gòu)，承載較JH6能力更強(qiáng)。

輪胎方面，解放JH6配備的是12R22.5型18層級的雙錢牌真空胎，提到這款解放J6P的輪胎就比較意思了，給的配置單上寫的是12R22.5型16層級的成山牌真空胎，而現(xiàn)場的實(shí)車上裝的則是一款玲瓏11.00R20型輪胎。

能考汽車淺談解放J6P與解放J6H的區(qū)別：

輕量化方面，解放JH6采用的是鋁合金貯氣筒，而這款J6P則使用的是鐵質(zhì)貯氣筒，兩車均配有600L的鋁合金燃油箱。兩車都配有50鞍座，WABCO空氣處理單元和ABS防抱死系統(tǒng)。

JH6的整車自重可以做到8.2噸，號稱目前重卡里面輕的，不過這臺車的自重根據(jù)銘牌顯示為8.87噸，不過相比J6P而言，輕量化還是占有優(yōu)勢的。

分別進(jìn)入這兩款車型的駕駛室，區(qū)別還是比較明顯的，首先解放JH6由于駕駛室抬高了，駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)平地板的結(jié)構(gòu)，是的駕駛室內(nèi)空間更為充裕，舒適性更好，而且JH6的A柱傾角要 遠(yuǎn)小于J6P，視野相比J6P也更出色。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

說到解放卡車的節(jié)油性能，很多用戶都知道一汽解放歷經(jīng)多年自主研發(fā)，打造出其獨(dú)有的體系節(jié)油，了中國卡車節(jié)油的技術(shù)前沿。兩車都配有50鞍座，WABCO空氣處理單元和ABS防抱死系統(tǒng)。體系節(jié)油通過配裝目前國內(nèi)先進(jìn)、節(jié)油的錫柴奧威發(fā)動機(jī)，使用傳動效率的單級橋、設(shè)計風(fēng)阻系數(shù)小的駕駛室，并針對不同工況和環(huán)境標(biāo)定以及合理的整車匹配等努力，確保用戶車輛在任何情況下都能以經(jīng)濟(jì)油耗運(yùn)行，從而達(dá)到節(jié)油效果大化。

擁有體系節(jié)油技術(shù)的解放卡車，無論是氣溫低于零下30度的黑龍江，還是氣溫高于45度、高溫干燥的新疆吐魯番，都能做到低油耗。解放J6P與解放J6H這兩款車型的動力鏈系統(tǒng)并沒有什么明顯的區(qū)別，發(fā)動機(jī)都采用錫柴CA6DM2-42E4型發(fā)動機(jī)，功率為420馬力，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，結(jié)合SCR尾氣后處理技術(shù)，滿足國四排放法規(guī)要求。這都得益于錫柴奧威發(fā)動機(jī)進(jìn)氣充分、排氣徹底，通過中置噴油器能達(dá)到更好的霧化效果，從而控制發(fā)動機(jī)燃燒室中油與空氣的混合比例來達(dá)到的空燃比，使燃燒更加充分。在較高的工作溫度下，配合硅油風(fēng)扇，可有效降低熱能損耗，達(dá)到整體節(jié)油的目的。這些技術(shù)使奧威發(fā)動機(jī)燃燒更徹底，比同類產(chǎn)品省油5%~8%。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

車輛附件配置偏向?qū)嵱?，易損件擋泥板采用簡易設(shè)計。匹配的50#約斯特牽引鞍座，鞍載質(zhì)量達(dá)到15.355T，該車自重為8.6T，用料考究，輕量化設(shè)計中規(guī)中矩。

車輛右側(cè)空間布置有800L超大鋁合金油箱，滿足2000km以上長距離運(yùn)輸燃油需求，可以有效減少加油頻次，提高運(yùn)營效率。標(biāo)配電動翻轉(zhuǎn)駕駛室操作，維修保養(yǎng)檢測更加方便。

在外觀設(shè)計上解放J6P460馬力版牽引車延續(xù)典范解放J6P的基礎(chǔ)上，升級鷹標(biāo)LOGO設(shè)計，標(biāo)配高度可調(diào)節(jié)的導(dǎo)流罩，使得車輛辨識度更高，同時加大的油箱也預(yù)示出此車定位，適用于長途干線物流運(yùn)輸。