使用鋼結(jié)構(gòu)筒倉儲存煤炭，作業(yè)效率較高，運(yùn)行成本低，節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行方式簡單。鋼板倉之所以能夠在國內(nèi)迅速發(fā)展，主要是因?yàn)榻ú墓緸榱舜笈康拇娣潘?，粉煤灰而建立大型的焊接式鋼板倉，甚至有的公司會利用鋼板建立倉群。系統(tǒng)調(diào)度靈活，可建設(shè)煤炭鋼板筒倉群適應(yīng)多煤種以及施工場地的需要具有貯存、緩沖和配煤等多種功能是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的煤炭儲存裝卸工藝。鋼板倉本身具有凝結(jié)水蒸氣，再加上進(jìn)入筒倉的煤炭具有一定的含水率，為保證冬季煤炭的順利裝卸，需采取保溫措施。設(shè)計(jì)時應(yīng)該考慮，地區(qū)的常年溫度對于鋼板倉的影響。一般可在倉壁外覆蓋80-100mm厚的聚氨酯泡沫或巖棉等保溫層，外面使用彩鋼瓦維護(hù)。如果煤炭在筒倉內(nèi)儲存的時間較長，則應(yīng)根據(jù)倉內(nèi)外的溫度差、儲存天數(shù)和保溫層的導(dǎo)熱系數(shù)等參數(shù)計(jì)算出所需保溫層的厚度。

鋼筒倉儲糧的優(yōu)缺點(diǎn)鋼筒倉具有重量輕，施工成本低，施工周期短，標(biāo)準(zhǔn)化，自動化，機(jī)械化程度高，儲存等優(yōu)點(diǎn)，可改善糧食進(jìn)出環(huán)境。為鋼結(jié)構(gòu)建筑的結(jié)構(gòu)體系，外圍保護(hù)系統(tǒng)，內(nèi)部系統(tǒng)，設(shè)備和管道系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)提供信息支持。離開倉庫，減輕勞動強(qiáng)度，提高工作效率。優(yōu)勢突出，深受企業(yè)好評。但是，鋼筒倉具有薄壁和深層顆粒層，容易引起冷凝，難以檢查。這也是一個重大缺點(diǎn)。因此，鋼儲糧儲存的一般要求：1糧食水分不得超標(biāo)，必須符合國家安全糧食儲存標(biāo)準(zhǔn)。如果水分超過標(biāo)準(zhǔn)，則顆粒堆內(nèi)的水分顯示出從顆粒內(nèi)部到表面緩慢消散的趨勢，然后到顆粒間隙中的空氣中。谷物水分難以從不流動的空氣中逸出。當(dāng)濕態(tài)達(dá)到飽和點(diǎn)時，它在顆粒之間積聚并開始凝結(jié)，這導(dǎo)致霉菌和局部溫度升高，威脅著安全的谷物儲存。 2務(wù)必做好通風(fēng)，通風(fēng)散熱，降低糧食的穩(wěn)定性和水分。

鋼板倉設(shè)備維修空間作為工藝設(shè)計(jì)中非常重要的考慮因素，因?yàn)殇摪鍌}設(shè)備都需要正常的維護(hù)和保養(yǎng)，就需要操作人員有足夠的空間。比如軸承的更換，清理篩篩筒的更換，以及電機(jī)減速機(jī)的維修等。

   選擇多大的輸送量取決于鋼板倉的容量和進(jìn)出糧的能力，出庫能力與后續(xù)主車間相配套，選擇太大的設(shè)備不但會造成設(shè)備投資浪費(fèi)，而且運(yùn)行成本也高，但選擇太小的設(shè)備會經(jīng)常出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象。可控控制光譜的設(shè)計(jì)：防水等級為1-3t的防水等級，P8-P12，庫P12之間的鋼板為5-20噸。在目前的海港碼頭散糧鋼板倉中，一般海輪的船型在5千噸～6千噸之間，通常設(shè)計(jì)1000t/h的產(chǎn)量才能滿足裝卸船能力，否則會出現(xiàn)滯港的現(xiàn)象。在糧油加工廠，取決于汽車卸糧的能力。