JH6牽引車是一汽全新開發(fā)的一款主打中輕量化快速物流市場的牽引車，具備節(jié)約、安全、舒適等四大特點。一汽獨有的體系節(jié)油技術(shù)，根據(jù)工況定制化車型，核心技術(shù) 總成匹配，達(dá)到節(jié)油的目的；分別進入這兩款車型的駕駛室，區(qū)別還是比較明顯的，首先解放JH6由于駕駛室抬高了，駕駛室內(nèi)實現(xiàn)了準(zhǔn)平地板的結(jié)構(gòu)，是的駕駛室內(nèi)空間更為充裕，舒適性更好，而且JH6的A柱傾角要遠(yuǎn)小于J6P，視野相比J6P也更出色。國內(nèi)高保用標(biāo)準(zhǔn)提高到36個月不限里程，行業(yè)高，為用戶免除后顧之憂。

整車采用新結(jié)構(gòu) 高強度鋼板 高強度球鐵（600-800） 鋁材等一系列新技術(shù)及新材料，有效降低自重；全新開發(fā)的駕駛室，對標(biāo)曼卡、奔馳，國內(nèi)、比肩國際，駕駛室為平地板、大高頂，810mm寬的臥鋪，內(nèi)部空間寬敞，橫向通過性強；車輛的外觀漂亮與否，有時候涂裝很重要，JH6的駕駛室整體為黑色，側(cè)門看起來非常的單調(diào)，當(dāng)然如果貼上了JH6的個性拉花，那就另當(dāng)別論，解放J6P則延續(xù)則經(jīng)典的黑色門徽標(biāo)識。駕駛室四點空氣懸浮減震，大大增加舒適性。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

該機亮點則來源于十萬公里保養(yǎng)間隔，大大降低車輛全生命周期運營成本，提高車輛出勤率。

國四機型采用電控共軌系統(tǒng)，博世高壓共軌，燃油霧化效果好，節(jié)油性能佳。同時在主駕操作面板下方配有OBD(車載診斷系統(tǒng))檢測接口，方便故障檢測。能夠在原有機型基礎(chǔ)上實現(xiàn)十萬公里保養(yǎng)周期，發(fā)動機加大油底殼容量，采用一汽原廠全合成機油，濾芯及轉(zhuǎn)子慮進行升級，滿足10萬公里的長換油期。80-90%的剎車任務(wù)可以由緩速器承擔(dān)，行車制動器一直處于冷狀態(tài)，只有駕駛員遇到緊急狀況時，才使用行車制動器，無制動器、輪胎等過熱之憂。

同時搭載一汽CA12TAX210M變速箱，帶檔，12檔速比為0.783，傳動，扭矩輸出為2100N·m，十萬公里長換油周期，采用伊頓進口離合器，換擋輕便，動力銜接穩(wěn)定。

2019款國六J6P的蓄電池位置也發(fā)生了變化；由于底盤空間有限，由之前的位置移動至車架后部，充分利用了底盤上的有效空間，在裝上掛車之后，也可以隱藏在主掛交界處，可起到防盜作用。

另外，220Ah蓄電池除了有電源總開關(guān)以外，還增加了外接電源接口，方便在停車有外部電源情況下使用。

外觀并無變化 依然是家族式設(shè)計

看完了變化比較大的底盤配置，再來說一說外觀方面，整體來看，新J6P 在外觀方面和此前的版本并無變化，依然采用解放家族式前臉，這款車的駕駛室采用的是高頂大排半駕駛室，看上去很高大威猛。