各大城市將橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。使用鋼結(jié)構(gòu)較多的有斜拉橋,主要在鋼箱、纜索、橋塔等部位，600米以上的特大橋梁均為鋼結(jié)構(gòu)橋梁?“十一五”年平均新建橋梁3萬座/年，年平均用鋼量1300萬噸。此外，針對提供給四川作為過渡期安置房的60余萬套活動板房，寶鋼完成了板房材料利用的試點項目。無錫通美科技。

鋼結(jié)構(gòu)住宅自重輕、強度高、抗震性能好，并具有節(jié)能省地、可循環(huán)利用，建造和拆除時對環(huán)境污染較少等特點，被譽為21世紀(jì)的“綠色建筑”。成立了由生產(chǎn)、研發(fā)、銷售、戰(zhàn)略規(guī)劃等多領(lǐng)域的專業(yè)人才組成的專項組，遵循技術(shù)集成的項目主線，與國內(nèi)外多家高校、科研院所、企業(yè)建立廣泛合作，針對鋼結(jié)構(gòu)住宅結(jié)構(gòu)、維護(hù)、綠色節(jié)能等技術(shù)問題進(jìn)行深入的研究。

據(jù)悉，跨度是衡量一個國家橋梁技術(shù)水平的一個重要指標(biāo)。進(jìn)入21世紀(jì)，我國先后建成了多座鋼結(jié)構(gòu)橋梁，例如：重慶主跨長為552米的朝天門長江大橋是世界跨徑鋼拱橋；貴州全長1341米的北盤江大橋是擁有“世界橋梁”之稱的鋼桁架梁斜拉橋；還有浙江主跨長1650米的西堠門大橋是世界的鋼箱梁懸索橋等等。這些的鋼結(jié)構(gòu)橋梁不僅見證著我國橋梁技術(shù)的一次次突破，還向世界展現(xiàn)了我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建設(shè)水平。