據(jù)介紹，鎖具的花費(fèi)商場(chǎng)里生物辨認(rèn)技術(shù)、電子技術(shù)等高技術(shù)產(chǎn)品其時(shí)還根柢處在一個(gè)空白時(shí)刻，但是商場(chǎng)里的花費(fèi)人群對(duì)這方面的需要希望卻呈現(xiàn)出每年40%的增加，到2012年，中國國內(nèi)鎖具商場(chǎng)對(duì)生物辨認(rèn)和電子技術(shù)等高技術(shù)產(chǎn)品的份額將抵達(dá)80億美元共8000多萬套，這肯定是一塊誘人的大蛋糕。噴涂：通過噴槍，借助于壓力或離心力，分散成均勻而微細(xì)的霧滴，施涂于被涂物表面的涂裝方法。

　　有關(guān)鎖具的中間技術(shù)掌握在國外廠家手。近年出產(chǎn)的電子鎖具，如IC卡、TM卡、指紋鎖等產(chǎn)品的中間電子元器件均從國外進(jìn)口，使中國的鎖具在報(bào)價(jià)、功用拓寬方面受到限制。

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工程機(jī)械車門鎖一般是由鎖殼、鎖舌和鎖芯組成，是現(xiàn)在很多工程機(jī)械車的必備選擇，但是這工程機(jī)械車門鎖是如何實(shí)現(xiàn)保護(hù)機(jī)械作用的呢？

   通常鎖殼上對(duì)應(yīng)鎖舌端設(shè)一根鎖柱，鎖柱兩頭滑動(dòng)配置于鎖殼的上、下孔中，鎖柱上部在鎖殼內(nèi)固連一個(gè)錐形卡臺(tái)，卡臺(tái)上表面與鎖殼內(nèi)壁卡接，錐形下表面與鎖舌端斜面吻合，鎖柱中段固定一個(gè)彈簧座，在彈簧座與鎖殼下孔之間的鎖柱上套裝有復(fù)位彈簧，對(duì)應(yīng)于鎖柱下方配一鎖環(huán)。本實(shí)用新型鎖殼焊在方向盤把筒上，鎖環(huán)焊在方向盤下部的人字盤上，只有用鑰匙才能打開，防盜性能好。鎖具高品質(zhì)鋅合金堅(jiān)固耐磨，耐腐蝕性強(qiáng)，且簡(jiǎn)單成型，多用于中檔鎖。

現(xiàn)在有些農(nóng)用機(jī)械門鎖會(huì)使用機(jī)械鎖，這種鎖也可以算是現(xiàn)在比較常見的一種了，它是一種沒有電子器件的大密鑰量高可靠的全機(jī)械密碼鎖。

   而且操作方式獨(dú)特，類似老電話機(jī)的撥號(hào)――從撥盤的起點(diǎn)開始，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤到某一位數(shù)碼，然后退回到起點(diǎn)，就輸入了一位密碼。如此重復(fù)直到輸入了后一位密碼，再從起點(diǎn)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤就可以開起鎖。在開起鎖的同時(shí)，內(nèi)部已經(jīng)復(fù)位，所以撥盤退回到起點(diǎn)關(guān)鎖后，必須重新輸入密碼才能開起鎖，不需要考慮內(nèi)部復(fù)位問題。如果輸錯(cuò)了密碼，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤也可以內(nèi)部復(fù)位，然后重新輸入密碼。但有一點(diǎn)要特別留心，那就是冰融化了之后別忘了將鎖芯里面的水清除干凈，免得再次凍上。

從電動(dòng)車門鎖廠家的專業(yè)人員那，我們了解到，如今出現(xiàn)的玥瑪鎖是現(xiàn)在新推出的一種新型的電動(dòng)車門鎖，這種鎖具將傳統(tǒng)彈子鎖的上下彈孔對(duì)孔互相穿插鎖定原理，因此，更加方便、實(shí)用。

  這種鎖具它的雙邊設(shè)置機(jī)械性的鍵子、鍵槽鎖定是機(jī)械系傳動(dòng)中阻止扭動(dòng)的裝置。鎖芯還增設(shè)無匙可扭動(dòng)設(shè)置，非本鎖鑰匙插入匙孔都可以隨意扭轉(zhuǎn)360度，但鎖仍沒有打開。還有就是它的工作原理已經(jīng)改為彈片由旋轉(zhuǎn)角度來變換，其由一個(gè)整體式的鍵子來鎖定的方法，改變了傳統(tǒng)式彈子分別鎖定的方法，避免了錯(cuò)位和液體的堵塞現(xiàn)象。工程機(jī)械車門鎖是用于機(jī)械車輛上的一種防盜鎖，但這種鎖與電子鎖是有不同的，那么，這不同之處究竟有哪些呢。

  換句話說就是如果你要將鎖打開，必須將其所有彈片的鍵槽一次性集齊于鎖芯槽坑之處，排成一字形的鍵槽，鍵子才能夠向內(nèi)移動(dòng)。

  正是由于這樣的一個(gè)改變，才會(huì)使得它的安全性大大提高。