車牌識(shí)別系統(tǒng)之車牌校正

車牌識(shí)別技術(shù)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程簡(jiǎn)單分為：獲取圖像—預(yù)處理—車牌定位—車牌校正—字符分割—字符識(shí)別。

由于受拍攝角度、鏡頭等因素的影響，圖像中的車牌存在水平傾斜、垂直傾斜或梯形畸變等變形，這給后續(xù)的識(shí)別處理帶來(lái)了困難。如果在定位到車牌后先進(jìn)行車牌校正處理，這樣做有利于去除車牌邊框等噪聲，更有利于字符識(shí)別。目前常用校正方法有：Hough變換法，通過(guò)檢測(cè)車牌上下、左右邊框直線來(lái)計(jì)算傾斜角度。

影響車牌自動(dòng)識(shí)別因素

圖像對(duì)識(shí)別的影響。只有在圖像聚焦清晰的情況下，識(shí)別結(jié)果才能達(dá)到比較滿意的效果。當(dāng)圖像中的車牌大小為150x40點(diǎn)陣時(shí)，字符不易粘連，利于切分，且切分后的字符特征較明顯，利于識(shí)別。

車型對(duì)圖像的影響。不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā)，車型的影響都是顯而易見的，大車與小車的觸發(fā)位置即使在低速的情況下也可能超過(guò)0.5米，當(dāng)超過(guò)1米時(shí)，捕1捉的圖像可能不是zui清晰的。

車牌識(shí)別一體機(jī)在汽車加氣站的應(yīng)用

車牌識(shí)別一體機(jī)在加氣站的進(jìn)出口就發(fā)揮出巨大的作用。利用車牌識(shí)別一體機(jī)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛車牌進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別并將數(shù)據(jù)傳輸給后臺(tái)系統(tǒng)快速完成判斷。通過(guò)判斷年檢合格的車輛才準(zhǔn)予加氣，未通過(guò)年檢的車輛不準(zhǔn)予加氣，這樣更安全更規(guī)范的進(jìn)行了管理。

基于加氣站的特殊性，現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)線鋪設(shè)是比較困難的，但是通過(guò)易泊車牌識(shí)別一體機(jī)的RS485接口搭配無(wú)線傳輸模塊就能完1美的解決問(wèn)題。相機(jī)識(shí)別到車牌后,RS485通信接口會(huì)將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的傳給無(wú)線模塊再發(fā)送給接收端進(jìn)行判斷，此過(guò)程方便、快捷、穩(wěn)定。

無(wú)人值守 挑戰(zhàn)安保難度

壓縮成本，做大規(guī)模，增強(qiáng)實(shí)力，是中小物業(yè)公司生存競(jìng)爭(zhēng)策略。面臨的主要問(wèn)題，就是人力成本高企、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、規(guī)模效益低下。大多數(shù)物業(yè)的人工成本都占到了總成本的50%以上，為大運(yùn)營(yíng)支出。

停車收費(fèi)和出入管理將逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)器代替人工，包含兩個(gè)階段的演進(jìn)：一是停車場(chǎng)車輛識(shí)別技術(shù)升級(jí)，提高通行和安保效率，二是識(shí)別和支付緊密結(jié)合，降低跑冒滴漏，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)成本有效控制。