小麥?zhǔn)崭顧C(jī)水箱 本廠生產(chǎn)的汽車水箱散熱器、裝載機(jī)水箱散熱器、工程機(jī)械水箱散熱器、發(fā)電機(jī)組水箱散熱器系列產(chǎn)品采用全銅芯體（全鋁芯體）制作，上下水室、側(cè)板、風(fēng)罩等配件采用國標(biāo)鋼材、銅材、鋁材標(biāo)配，另可根據(jù)客戶需求訂做各種異型水箱散熱器芯體及配件。采用全鋁芯體框架螺栓式連接，采用高頻復(fù)合焊管直排管片式，灰塵通過能力強(qiáng)、可靠性高。

小麥?zhǔn)崭顧C(jī)水箱 本廠生產(chǎn)的汽車水箱散熱器、裝載機(jī)水箱散熱器、工程機(jī)械水箱散熱器、發(fā)電機(jī)組水箱散熱器系列產(chǎn)品采用全銅芯體（全鋁芯體）制作，上下水室、側(cè)板、風(fēng)罩等配件采用國標(biāo)鋼材、銅材、鋁材標(biāo)配，另可根據(jù)客戶需求訂做各種異型水箱散熱器芯體及配件。風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱是依靠空氣的流通來帶走熱量從而達(dá)到散熱的效果。

加熱系統(tǒng)也有一個(gè)單獨(dú)的循環(huán)過程。該循環(huán)從氣缸蓋開始輸送液體，使其流經(jīng)加熱器風(fēng)箱，然后又流回泵。對于配備有自動(dòng)變速器的汽車，通常會(huì)有一個(gè)獨(dú)立的循環(huán)過程來冷卻內(nèi)置于散熱器的變速器油液。變速器油液由變速器通過散熱器內(nèi)另一個(gè)熱交換器抽吸得到。液體汽車可以在遠(yuǎn)低于零攝氏度到遠(yuǎn)高于38℃的寬泛溫度范圍內(nèi)工作。冷卻液溫度超過100度：停車關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)打開發(fā)動(dòng)機(jī)倉蓋，用手摸一下冷卻液散熱器中的上水（液）管，該管子應(yīng)該很燙手的。

每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水泵就會(huì)使液體進(jìn)行循環(huán)。類似于汽車中使用的離心泵水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過離心力將液體輸送到外面，并從中部持續(xù)抽吸液體。泵的入口位于離中心較近的位置，因此從散熱器返回的液體可以接觸到泵葉片。泵葉片將液體送至泵的外部，液體由這里進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。從泵流出的液體首先流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋，然后流入散熱器，后返回到泵。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個(gè)熱交換器。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋具有許多通過鑄造或機(jī)械加工而成的通道，以便于液體流動(dòng)。

防凍只是防凍液的其中一項(xiàng)作用，防凍液還可以用來防止水箱“開鍋”，但防凍液的功能不僅僅如此：

1、防腐蝕功能

發(fā)動(dòng)機(jī)及其冷卻系統(tǒng)是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時(shí)間長了都會(huì)遭到腐蝕，會(huì)生銹。而常見防凍液多為醇類，與蒸餾水相比減小了發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件之間的電化學(xué)腐蝕，在加上防凍液本身會(huì)加入防銹劑這就使防凍液在很大程度上減少冷卻系統(tǒng)的腐蝕。由于有風(fēng)扇的強(qiáng)力抽吸，外部氣流由前向后以高速從散熱器中通過，因而受熱后的冷卻水在流經(jīng)散熱器的過程中，其熱量不斷地散到大氣中去，使水本身得到冷卻。

2、防止水垢的生成

長時(shí)間用水作冷卻液的后果就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。而防凍液可防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成。