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樹脂拉擠中常見問題糾正 ：

剝 落

當(dāng)部件表面有固化樹脂顆粒從模中出來時，這種現(xiàn)象稱為剝落或脫落。

糾正措施：

①提高固化樹脂早期模的入口喂料端溫度。氯化聚丙烯生產(chǎn)廠家圖片

②降低線速度，使樹脂更早固化。

③停線清理（30至60秒）。

④增加低溫引發(fā)劑的濃度。

起 泡

部件表面出現(xiàn)起泡現(xiàn)象時。

①提高入口端模的溫度，使樹脂更快固化。氯化聚丙烯生產(chǎn)廠家圖片

②降低線速度，與上述措施作用相同。

③提高強化水平。起泡經(jīng)常由玻璃纖維含量低導(dǎo)致的空隙引起。

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聚丙烯小常識：

微發(fā)泡改性聚丙烯材料

微發(fā)泡改性聚丙烯材料是指以聚丙烯材料為基體，通過注塑工藝在氣體內(nèi)壓的作用下，使制品中間層密布尺寸從十到幾十微米的封閉微孔而兩側(cè)有著致密的表皮結(jié)構(gòu)，從而達到省料和減重的目的。由于微發(fā)泡改性聚丙烯材料使用了較低的應(yīng)力，因此注塑更平整、更筆直、尺寸更穩(wěn)定，同時，由于微孔的支撐作用，還可以有效解決零件縮痕。聚賽龍公司通過配方的優(yōu)化設(shè)計、精準(zhǔn)的加工工藝、特殊的螺桿組合及配混工藝研制了可微發(fā)泡改性聚丙烯材料，用于輕量化領(lǐng)域。

長玻纖增強聚丙烯材料

長玻纖增強聚丙烯材料是指含有玻璃纖維長度在10到25mm的改性聚丙烯復(fù)合材料，經(jīng)過注塑等工藝形成三維結(jié)構(gòu)，比普通的玻纖增強聚丙烯具有更高的綜合性能，可以用于制作保險杠、儀表盤、后車門擋板、前端組件、座椅支撐板、噪音隔板、電池托架等、換擋器底座等汽車部件。聚賽龍長玻纖增強聚丙烯塑料牌號有LGF-30H、LGF-50H、LGF-40H。氯化聚丙烯生產(chǎn)廠家圖片

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氯化聚丙烯小知識：

氯化聚丙烯（CPP）是聚丙烯的化學(xué)改性產(chǎn)品，外觀為白色或微黃色固體，無毒無味，熔點隨含氯量而變，一般在100～120℃之間，在150℃以下物理性質(zhì)穩(wěn)定，分解溫度為180℃-190℃。根據(jù)氯化程度的不同，氯化聚丙烯通?？煞譃楦呗然郾┘暗吐然郾﹥纱箢悺８呗然郾┑穆群浚ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù)）可高達63%～67%，可用作氯化橡膠的代用品、油墨和油漆的粘合劑，物的添加劑等；而低氯化聚丙烯的氯含量一般在20%～40%，主要用于粘合劑，如聚丙烯薄膜熱密封的預(yù)涂層、聚丙烯制品的印刷油墨及油漆的載色劑等。

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溶液性能 氯化聚丙烯經(jīng)常配成溶液使用，其溶液的粘度與氯含量有一定的關(guān)系。由于氯原子是極性基團，CIPP 的極性隨著氯含量的升高而增強，分子間的內(nèi)聚力也增大，在象那樣的弱極性溶劑中，受到溶劑的作用越來越小，分子鏈會變得卷曲，因而隨著氯含量的升高，CIPP 的特性粘數(shù)下降。在CIPP 的濃溶液中，CIPP 溶液粘度隨氯含量的升高迅速降低，這主要是由于極性氯原子的增加使CIPP 的分子鏈趨于剛硬，不利于相互纏結(jié)，使溶液的粘度下降。另一方面，CIPP 隨氯含量的升高單個分子鏈的質(zhì)量上升，相同質(zhì)量的CIPP，氯含量高的CIPP 分子數(shù)目相對較少。因此，在相同固含量條件下，高氯含量的CIPP 溶液所含CIPP 分子較少，而低氯含量CIPP 溶液所含CIPP 分子數(shù)目多。這也是溶液粘度隨氯含量變化的一個原因。隨著氯含量的升高，溶液的凝膠含量也很快下降，說明CIPP 氯含量越高溶液越穩(wěn)定。