柴油發(fā)電機油壓力過高的原因有哪些?

柴油發(fā)電機組機油壓力在3到5個壓力屬于正常范圍，怠速1個壓力左右，發(fā)動機的機油壓力過低或者過高是柴油機使用和維修中的常見故障。多年柴油發(fā)電機維修經(jīng)驗的技術(shù)員告訴我們導(dǎo)致柴油發(fā)電機機油壓力過低的原因主要有三個：即機油泵出油量不足、機油濾清器堵塞與回油閥損壞，造成柴油發(fā)電機壓力過高的原因又是什么呢？

造成柴油發(fā)電機機油壓力過高的原因有：1、機油粘度過大。2、限壓閥或調(diào)壓閥彈簧預(yù)緊力過高或閥門卡死，使機油泵出油壓力過高。3、安全閥關(guān)閉不嚴(yán)或開啟壓力過低，長期使部分機油不經(jīng)過濾清器即進入主油道，增加主油道的油量和油壓。4、回油閥彈簧預(yù)緊力調(diào)整過高或卡死，使主油道回油壓力過高或不回油。5、主油道旁通機油濾堵塞。

柴油發(fā)電機機油壓力過高

柴油發(fā)電機機油壓力過高對發(fā)電機的危害：機油壓力過高除了增加機油泵的負(fù)荷、加速其磨損外，還會使零件的摩擦表面缺油或斷油，易造成事故。為了查清機油壓力過高是否因油路堵塞所致，可先檢查位于較高、較遠(yuǎn)的氣門搖臂處有無機油。有機油則堵塞的可能性不大；若無機油則要逐段檢查油路，予以排除。柴油發(fā)電機機油壓力過高如果客戶不加以重視，久而久之，小毛病就會變成不可逆的大問題，所以客戶在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組出現(xiàn)了以上的種種狀況后，要及時查明造成柴油發(fā)電機壓力過高的原因。

穩(wěn)態(tài)短路電流法有哪些?

穩(wěn)態(tài)短路電流法。 受潮后，將線箱中的三相短路，然后將發(fā)電機的轉(zhuǎn)速提高到試驗轉(zhuǎn)速并保持一定，然后調(diào)節(jié)勵磁電流，使定子的短路電流達(dá)到額定電流的50%-70%，持續(xù)4~5小時后，增加勵磁電流，使短路電流達(dá)到額定的80%-100% 根據(jù)單位容量、濕潤度、企業(yè)自身的條件，可以選擇不同的干燥方式方法。 另外，無論使用什么樣的干燥方式方法，在絕緣電阻達(dá)到規(guī)定值、穩(wěn)定之前都不能停止干燥。