日本koganei小金井雙通氣缸

日本koganei小金井雙通氣缸

●采用內(nèi)外兩層鋼筒設(shè)計(jì)，具有革命性的意義

●配管口集中在一處，節(jié)省無(wú)用空間

●利用小形高強(qiáng)度的支架，進(jìn)一步追求的裝配及對(duì)空間的節(jié)省

缸徑 mm行程 mm配管連接口徑  16～40  15～300  M5.Rc1/8

桿式滑塊

●在工作臺(tái)上，將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為一，實(shí)現(xiàn)了、高剛性、高出力的新型執(zhí)行元件。采用中心擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺(tái)傾斜，確保穩(wěn)定的精度?？紤]到安裝、拆卸的重復(fù)性，預(yù)先安置了定位銷(xiāo)孔。

缸徑 mm  6～25

行程 mm 10～80

配管連接口徑  M5

Z滑臺(tái)

●搭載了直線型導(dǎo)軌的薄型執(zhí)行元件

●雙活塞桿氣缸實(shí)現(xiàn)高輸出力

●甚至有附緩沖件，尾端保持型，對(duì)稱(chēng)型的式樣

缸徑 mm  6～25

行程 mm  10～100

配管連接口徑  M5.Rc1/8

無(wú)觸點(diǎn)式磁性開(kāi)關(guān)ZC130系列  無(wú)觸點(diǎn)式磁性開(kāi)關(guān)ZC130系列

對(duì)應(yīng)氣缸

●埋入式復(fù)動(dòng)型

●多形式安裝型

●筆形

●拉桿中型

●SD

●TDA6mm

●AMT

●ARTB

●ACY(中間擋塊式）

●ORV

●ORK16mm

●RAP

●RAN

●擺動(dòng)型

●氣動(dòng)手指CHDUL

●SHM